| 摘要 | 第5-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 绪论 | 第11-23页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 文献综述 | 第13-20页 |
| 1.2.1 国外相关研究 | 第13-16页 |
| 1.2.2 国内相关研究 | 第16-19页 |
| 1.2.3 文献评价 | 第19-20页 |
| 1.3 研究思路与研究方法 | 第20-21页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第20页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4 创新和不足 | 第21-23页 |
| 1.4.1 创新之处 | 第21-22页 |
| 1.4.2 不足之处 | 第22-23页 |
| 第二章 相关概念与理论基础 | 第23-26页 |
| 2.1 相关概念 | 第23页 |
| 2.1.1 老旧小区 | 第23页 |
| 2.1.2 PPP模式 | 第23页 |
| 2.2 理论基础 | 第23-26页 |
| 2.2.1 公共产品理论 | 第24页 |
| 2.2.2 多中心治理理论 | 第24-26页 |
| 第三章 武汉市老旧小区停车难的表现及原因分析 | 第26-47页 |
| 3.1 对武汉市老旧小区停车现状的调研 | 第26-39页 |
| 3.1.1 实地调研的情况 | 第26-33页 |
| 3.1.2 问卷调研的情况 | 第33-39页 |
| 3.2 武汉市老旧小区停车难问题的具体表现 | 第39-41页 |
| 3.3 产生武汉市老旧小区停车难问题的原因 | 第41-47页 |
| 第四章 国内外各大城市居民区停车难问题及解决措施 | 第47-57页 |
| 4.1 国外停车问题及解决方式 | 第47-51页 |
| 4.1.1 新加坡停车问题及解决方式 | 第47-49页 |
| 4.1.2 德国停车问题及解决方式 | 第49-50页 |
| 4.1.3 日本停车问题及解决方式 | 第50-51页 |
| 4.2 国内停车问题及解决方式 | 第51-55页 |
| 4.2.1 南京的停车问题及解决方式 | 第51-52页 |
| 4.2.2 上海的停车问题及解决方式 | 第52-55页 |
| 4.2.3 广州的停车问题及解决方式 | 第55页 |
| 4.3 国内外居住区停车问题解决方式的相关经验总结 | 第55-57页 |
| 第五章 武汉市老旧小区停车问题对策研究 | 第57-64页 |
| 5.1 政府应明确在治理过程中的角色定位,并发挥主导性作用 | 第57-60页 |
| 5.2 引入社会资本进入社区停车场的建设融资 | 第60-61页 |
| 5.3 大力发展社会中介组织加入到社区停车场的治理中,发挥其监督与评价作用 | 第61-62页 |
| 5.4 拓展社区居民参与社区治理的渠道 | 第62-64页 |
| 第六章 结论和展望 | 第64-66页 |
| 6.1 结论 | 第64页 |
| 6.2 展望 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 附录 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
