发动机试验台增压中冷温度控制系统的设计与研究
| 内容提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·设计背景 | 第7-9页 |
| ·汽车发动机试验的重要性 | 第7-8页 |
| ·EA111-1.4TSI 发动机简介 | 第8-9页 |
| ·设计目的及意义 | 第9-10页 |
| ·本文的主要内容 | 第10-11页 |
| 第二章 温度控制原理 | 第11-17页 |
| ·控制要求 | 第11页 |
| ·几种控制方法的分析 | 第11-12页 |
| ·PID 温度控制的原理 | 第12-16页 |
| ·比例带P 参数原理定义 | 第12-13页 |
| ·积分常数I 参数原理定义 | 第13-14页 |
| ·微分常数D 参数原理定义 | 第14-16页 |
| ·PID 参数初始值的整定 | 第16-17页 |
| 第三章 控制系统的总体设计 | 第17-53页 |
| ·控制系统的组织结构 | 第17页 |
| ·发动机中央控制模块ECU | 第17-18页 |
| ·DIAGRA 计算机 | 第18-35页 |
| ·DiagRA MCD 标定软件 | 第18-22页 |
| ·DiagRA D 在线故障诊断开发软件 | 第19-21页 |
| ·DiagRA M 测量软件 | 第21-22页 |
| ·DiagRA C 标定软件 | 第22页 |
| ·DiagRA 计算机与发动机ECU 的接口 | 第22-28页 |
| ·ASAP 标准 | 第28-35页 |
| ·ASAP 标准整体框架简介 | 第28-29页 |
| ·ASAP3 标准 | 第29-35页 |
| ·温度控制器设计 | 第35-53页 |
| ·单片机硬件设计 | 第36-49页 |
| ·STC89C51RC 单片机的基本特点 | 第36-37页 |
| ·通信串口R5232 说明 | 第37-39页 |
| ·用AD421 实现D/A 转换 | 第39-43页 |
| ·输入键和显示器接口 | 第43-45页 |
| ·流量调节阀的选用 | 第45-49页 |
| ·单片机软件设计 | 第49-53页 |
| ·ASAP3 通讯模块 | 第49-50页 |
| ·PID 模块 | 第50-51页 |
| ·D/A 转换输出模块 | 第51-53页 |
| 第四章 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 摘要 | 第56-59页 |
| ABSTRACT | 第59-62页 |
