| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 引言 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景和研究意义 | 第9页 |
| 1.2 飞机维修故障诊断的常用技术方法 | 第9-10页 |
| 1.3 专家系统及其应用于飞机维修的国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第11-13页 |
| 第二章 故障树理论和专家系统基本理论 | 第13-21页 |
| 2.1 故障树理论 | 第13-16页 |
| 2.1.1 故障树定义和建树方法 | 第13-14页 |
| 2.1.2 故障树的分析 | 第14-16页 |
| 2.2 专家系统基本理论 | 第16-21页 |
| 2.2.1 专家系统概述 | 第16-18页 |
| 2.2.2 专家系统的几种知识表示形式及其推理方法 | 第18-20页 |
| 2.2.3 专家系统推理控制策略 | 第20-21页 |
| 第三章 飞机系统知识转化方法及自动推理的设计 | 第21-39页 |
| 3.1 知识获取方法 | 第21-31页 |
| 3.1.1 反推系统知识描述 | 第21-26页 |
| 3.1.2 故障树法获取系统知识 | 第26-30页 |
| 3.1.3 故障树扩展 | 第30-31页 |
| 3.2 知识表示方法 | 第31-34页 |
| 3.2.1 部件及线路知识的表示方法 | 第31-32页 |
| 3.2.2 规则知识的表示方法 | 第32-33页 |
| 3.2.3 经验知识的表示方法 | 第33-34页 |
| 3.3 自动推理设计 | 第34-38页 |
| 3.3.1 总体设计 | 第34-35页 |
| 3.3.2 推理方式设计 | 第35-36页 |
| 3.3.3 冲突消解策略 | 第36-38页 |
| 3.3.4 解释机制 | 第38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 飞机故障诊断专家系统设计与开发 | 第39-52页 |
| 4.1 系统开发环境介绍 | 第39-42页 |
| 4.1.1 Microsoft Visual Basic 6.0 和Access2013 | 第39页 |
| 4.1.2 数据存储方法和SQL语言 | 第39-40页 |
| 4.1.3 数据库连接技术 | 第40-42页 |
| 4.2 专家系统分析 | 第42-44页 |
| 4.2.1 系统设计目标 | 第42页 |
| 4.2.2 系统流程 | 第42-44页 |
| 4.3 专家系统设计 | 第44-51页 |
| 4.3.1 程序结构 | 第44-45页 |
| 4.3.2 数据库结构 | 第45-47页 |
| 4.3.3 专家系统界面 | 第47-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 A320 型飞机故障诊断专家系统测试与分析 | 第52-57页 |
| 5.1 测试方法 | 第52页 |
| 5.2 知识管理测试与分析 | 第52-54页 |
| 5.3 故障诊断测试与分析 | 第54-56页 |
| 5.4 本章小结 | 第56-57页 |
| 第六章 总结和期望 | 第57-58页 |
| 6.1 总结 | 第57页 |
| 6.2 期望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目及成果 | 第60页 |
