| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外采购物流的研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国外采购物流的研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内采购物流的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 论文研究的主要内容 | 第13页 |
| 1.4 研究方法与思路 | 第13-15页 |
| 2 理论基础 | 第15-22页 |
| 2.1 汽车零部件采购物流综述 | 第15-17页 |
| 2.1.1 汽车物流概念 | 第15页 |
| 2.1.2 采购物流概念 | 第15页 |
| 2.1.3 汽车零部件采购物流概念 | 第15-17页 |
| 2.1.4 汽车零部件采购物流特点 | 第17页 |
| 2.2 循环取货模式 | 第17-20页 |
| 2.2.1 循环取货理论 | 第18-19页 |
| 2.2.2 循环取货的运作流程 | 第19-20页 |
| 2.3 供应商管理库存理论 | 第20-21页 |
| 2.4 即时化采购物流 | 第21-22页 |
| 3 SA汽车公司采购物流管理现状分析 | 第22-42页 |
| 3.1 SA汽车公司简介 | 第22页 |
| 3.2 SA汽车公司组织架构 | 第22-23页 |
| 3.3 SA汽车公司采购物流管理现状 | 第23-42页 |
| 3.3.1 SA汽车公司零件运输形式 | 第23-28页 |
| 3.3.2 SA汽车公司的仓储运作管理 | 第28-29页 |
| 3.3.3 SA汽车公司零部件拉动模式 | 第29-38页 |
| 3.3.4 循环取货模式应用 | 第38-42页 |
| 4 SA汽车公司采购物流管理存在的问题及原因分析 | 第42-50页 |
| 4.1 SA汽车公司采购物流管理存在问题 | 第43-48页 |
| 4.1.1 大体积零件分散布局问题 | 第43-44页 |
| 4.1.2 供应商长途运输问题 | 第44-45页 |
| 4.1.3 冬季物料运输问题 | 第45-47页 |
| 4.1.4 人工仓储运作管理问题 | 第47-48页 |
| 4.1.5 物料先进先出标准化问题 | 第48页 |
| 4.2 SA汽车公司采购物流管理存在问题的原因分析 | 第48-50页 |
| 4.2.1 大体积零件分散布局问题原因分析 | 第48页 |
| 4.2.2 供应商长途运输问题原因分析 | 第48页 |
| 4.2.3 冬季物料运输问题存在的原因分析 | 第48-49页 |
| 4.2.4 人工仓储管理问题原因分析 | 第49页 |
| 4.2.5 物料先进先出标准化问题原因分析 | 第49-50页 |
| 5 SA汽车公司采购物流管理改进方案 | 第50-74页 |
| 5.1 推进建立供应商园区机制 | 第50-54页 |
| 5.2 建立供应商管理库存机制 | 第54-57页 |
| 5.3 SA汽车公司冬季采购物流运作管理预案 | 第57-59页 |
| 5.4 开发实施条码扫描仓储管理系统 | 第59-66页 |
| 5.4.1 条码扫描仓储管理系统实施意义 | 第59-60页 |
| 5.4.2 条码扫描仓储管理系统实施前后的改进优化 | 第60-64页 |
| 5.4.3 条码扫描仓储管理系统实施效果 | 第64-66页 |
| 5.5 物料先进先出执行的改进和优化 | 第66-74页 |
| 5.5.1 定期先进先出 | 第66-67页 |
| 5.5.2 自然先进先出 | 第67-69页 |
| 5.5.3 循环先进先出 | 第69-72页 |
| 5.5.4 线旁小件先进先出操作 | 第72-74页 |
| 6 总结与展望 | 第74-76页 |
| 6.1 总结 | 第74页 |
| 6.2 本文的不足及展望 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 附录1：采购物流管理问题调查问卷 | 第79-80页 |