| 摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-13页 |
| 1 绪论 | 第13-29页 |
| ·问题的提出 | 第13-17页 |
| ·选题背景 | 第13-15页 |
| ·现实意义 | 第15-16页 |
| ·理论价值 | 第16-17页 |
| ·本文研究的相关概念 | 第17-19页 |
| ·物流产业 | 第17-18页 |
| ·外商直接投资 | 第18-19页 |
| ·物流产业外商直接投资理论研究综述 | 第19-22页 |
| ·国外研究现状 | 第19-21页 |
| ·国内研究现状 | 第21-22页 |
| ·本文研究内容和研究模式、创新点和局限性 | 第22-29页 |
| ·本文研究内容 | 第22-23页 |
| ·本文研究方法、研究模式和研究思路 | 第23-27页 |
| ·本文研究的创新点和局限性 | 第27-29页 |
| 2 物流产业特征 | 第29-38页 |
| ·物流产业边界 | 第29-32页 |
| ·产业边界 | 第29-30页 |
| ·物流产业边界 | 第30-32页 |
| ·物流产业特征 | 第32-38页 |
| ·物流产业与制造业比较 | 第32-33页 |
| ·物流产业与一般服务业比较 | 第33-34页 |
| ·物流产业特征 | 第34-38页 |
| 3 物流产业外商直接投资的理论基础 | 第38-45页 |
| ·外商直接投资的基本理论 | 第38-42页 |
| ·基于微观分析的外商直接投资理论 | 第38-40页 |
| ·基于宏观分析的外商直接投资理论 | 第40-41页 |
| ·关于外商直接投资的其他理论 | 第41-42页 |
| ·外商直接投资理论的新发展 | 第42-45页 |
| ·投资诱发要素组合理论 | 第42页 |
| ·汇率与对外直接投资相互关系论 | 第42页 |
| ·对邓宁OLI理论的修正 | 第42-43页 |
| ·关于中小型企业外商直接投资投资理论 | 第43页 |
| ·跨国公司对外直接投资全球区位论 | 第43-44页 |
| ·关于"双缺口模型"理论的修正和适用性 | 第44-45页 |
| 4 物流产业外商直接投资动因分析 | 第45-63页 |
| ·物流产业外商直接投资的动因 | 第45-52页 |
| ·推动物流产业外商直接投资的国际背景 | 第45-46页 |
| ·物流产业特征对外商直接投资的影响 | 第46-49页 |
| ·物流产业外商直接投资的具体动因 | 第49-52页 |
| ·物流产业外商直接投资动因的实证分析 | 第52-59页 |
| ·物流产业外商直接投资动因的计量分析 | 第52-56页 |
| ·对不同来源地的物流产业外商直接投资的动因分析 | 第56-59页 |
| ·我国物流产业外商直接投资的动力与吸引力 | 第59-63页 |
| ·跨国公司直接投资的动力问题 | 第59-60页 |
| ·我国物流产业对外商直接投资的吸引力问题 | 第60-63页 |
| 5 物流产业外商直接投资方式分析 | 第63-79页 |
| ·物流产业外商直接投资方式的影响因素 | 第63-70页 |
| ·外商直接投资方式的比较 | 第63-64页 |
| ·东道国、母国和外资企业因素 | 第64-67页 |
| ·物流产业特征因素 | 第67-70页 |
| ·物流产业外商直接投资方式实证分析 | 第70-73页 |
| ·模型建立与数据整理 | 第70-71页 |
| ·跨国并购与外商直接投资关系 | 第71-73页 |
| ·我国物流产业外商直接投资方式变化趋势 | 第73-79页 |
| ·物流产业外商直接投资方式的演变 | 第73-75页 |
| ·物流产业外商直接投资方式向独资转变的影响 | 第75-79页 |
| 6 物流产业外商直接投资区位分析 | 第79-96页 |
| ·物流产业外商直接投资区位影响因素 | 第79-87页 |
| ·外商直接投资区位的影响因素 | 第79-81页 |
| ·物流产业外商直接投资区位的东道国影响因素 | 第81-84页 |
| ·物流产业特征的影响因素 | 第84-87页 |
| ·物流产业外商直接投资区位的实证分析 | 第87-91页 |
| ·交通运输、仓储及邮电业的外商直接投资区位熵 | 第87-88页 |
| ·物流产业外商直接投资区位分布的计量分析 | 第88-91页 |
| ·我国物流产业外商直接投资区位分布存在的问题 | 第91-96页 |
| ·我国外商直接投资区域分布现状 | 第91-92页 |
| ·我国物流产业外商直接投资区域分布失衡 | 第92-96页 |
| 7 物流产业外商直接投资效应分析 | 第96-113页 |
| ·物流产业外商直接投资的经济增长效应 | 第96-102页 |
| ·物流产业外商直接投资与GDP的相关分析 | 第96-97页 |
| ·外商直接投资与GDP的时间序列分析 | 第97-99页 |
| ·物流产业外商直接投资增长率与我国经济增长率的关系 | 第99-101页 |
| ·物流产业外商直接投资促进经济增长存在问题 | 第101-102页 |
| ·物流产业外商直接投资的产业结构效应 | 第102-107页 |
| ·外商直接投资产业结构优化效应 | 第102-103页 |
| ·外商直接投资产业集中度效应 | 第103-106页 |
| ·物流产业外商直接投资对我国产业结构影响的负效应 | 第106-107页 |
| ·物流产业外商直接投资的溢出效应 | 第107-113页 |
| ·物流产业外商直接投资溢出效应分析模型 | 第107-110页 |
| ·物流产业外商直接投资索洛剩余对经济增长技术溢出效应分析 | 第110-111页 |
| ·物流产业外商直接投资技术溢出效应存在问题 | 第111-113页 |
| 8 物流产业利用外商直接投资的对策 | 第113-121页 |
| ·积极利用外资促进我国物流产业健康发展 | 第113-118页 |
| ·增强我国物流产业利用外商直接投资的吸引力 | 第113-114页 |
| ·预防外商直接投资垄断对经济安全的威胁 | 第114-116页 |
| ·引导物流产业外商直接投资区域均衡发展 | 第116-118页 |
| ·充分发挥物流产业外商直接投资的综合效应 | 第118-121页 |
| ·加强物流产业外商直接投资经济增长效应 | 第118页 |
| ·提高物流产业外商直接投资产业结构效应 | 第118-119页 |
| ·发挥物流产业外商直接投资技术溢出效应 | 第119-121页 |
| 博士研究生学习期间的科研成果 | 第121-124页 |
| 参考文献 | 第124-134页 |
| 后记 | 第134-135页 |