| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-30页 |
| ·前言 | 第11-12页 |
| ·波纹钢腹板箱梁的特点 | 第12-21页 |
| ·波纹钢腹板箱梁的构造特点 | 第12-18页 |
| ·波纹钢腹板箱梁的受力特点 | 第18-20页 |
| ·波纹钢腹板箱梁的技术优点 | 第20-21页 |
| ·波纹钢腹板箱梁的国内外研究现状 | 第21-29页 |
| ·波纹钢腹板箱梁的国外研究现状 | 第21-26页 |
| ·波纹钢腹板箱梁的国内研究现状 | 第26-28页 |
| ·波纹钢腹板箱梁研究存在的主要问题 | 第28-29页 |
| ·本文主要研究内容 | 第29-30页 |
| 第二章 桥梁结构动力特性分析原理及方法 | 第30-44页 |
| ·概述 | 第30-31页 |
| ·梁桥的固有振动原理 | 第31-36页 |
| ·梁桥的弯曲振动方程 | 第31-34页 |
| ·梁桥的自弯曲固有振动 | 第34-36页 |
| ·振动分析方法 | 第36-43页 |
| ·矩阵迭代法 | 第36-37页 |
| ·能量法 | 第37-39页 |
| ·李茨法 | 第39-40页 |
| ·子空间迭代法 | 第40-42页 |
| ·有限元法 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 波纹钢腹板变截面组合连续箱梁桥动力特性及影响参数分析 | 第44-63页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·波纹钢腹板变截面组合连续箱梁桥动力特性特性分析 | 第44-50页 |
| ·工程概况 | 第44-47页 |
| ·有限元模型的建立 | 第47-48页 |
| ·有限元模型的动力特性分析 | 第48-50页 |
| ·高跨比的影响 | 第50-56页 |
| ·桥L-80的动力特性分析 | 第50-52页 |
| ·桥L-100的动力特性分析 | 第52-53页 |
| ·桥L-120的动力特性分析 | 第53-54页 |
| ·桥L-150的动力特性分析 | 第54-55页 |
| ·有限元模型动力特性结果对比 | 第55-56页 |
| ·横隔板的影响 | 第56-61页 |
| ·横隔板数量的影响 | 第57-59页 |
| ·横隔板厚度的影响 | 第59-60页 |
| ·横隔板位置的影响 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 波纹钢腹板变截面组合连续箱梁桥地震反应谱分析 | 第63-77页 |
| ·概述 | 第63-64页 |
| ·反应谱基本原理 | 第64-65页 |
| ·反应谱组合方法 | 第65-66页 |
| ·规范反应谱 | 第66-67页 |
| ·波纹钢腹板变截面组合连续箱梁桥模型反应谱分析 | 第67-75页 |
| ·有限元模型的反应谱曲线 | 第67-68页 |
| ·有限元模型的反应谱计算工况 | 第68页 |
| ·有限元模型的反应谱分析结果 | 第68-75页 |
| ·谱分析位移结果 | 第69-71页 |
| ·谱分析内力结果 | 第71-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第五章 波纹钢腹板变截面组合连续箱梁桥地震时程分析 | 第77-90页 |
| ·概述 | 第77页 |
| ·时程分析的基本原理 | 第77-78页 |
| ·地震波的输入 | 第78-80页 |
| ·地震动输入 | 第78-79页 |
| ·地震动输入方式 | 第79-80页 |
| ·波纹钢腹板变截面组合连续箱梁桥模型时程分析 | 第80-89页 |
| ·地震波加速度时程 | 第80-81页 |
| ·有限元模型结构阻尼的选取 | 第81-82页 |
| ·有限元模型的时程计算工况 | 第82页 |
| ·有限元模型的时程分析 | 第82-89页 |
| ·时程分析位移结果 | 第82-86页 |
| ·时程分析内力结果 | 第86-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论与展望 | 第90-93页 |
| 结论 | 第90-91页 |
| 展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
