| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·道路养护车辆机械静压底盘研究的背景及意义 | 第9-12页 |
| ·道路养护车辆国内外发展现状 | 第10-12页 |
| ·行驶静压的特性 | 第12页 |
| ·课题的提出 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第二章 行驶液压驱动系统参数匹配研究 | 第14-34页 |
| ·行驶液压驱动形式 | 第14-16页 |
| ·发动机与液压驱动系统之间的匹配 | 第16-20页 |
| ·发动机的特性 | 第16-17页 |
| ·液压驱动系统输入特性 | 第17-18页 |
| ·柴油机和液压驱动系统联合工作特性 | 第18-20页 |
| ·行驶液压驱动系统与牵引力的匹配 | 第20-24页 |
| ·整机参数的确定 | 第20-21页 |
| ·行驶液压驱动系统工作压力的配置及压力的匹配 | 第21-24页 |
| ·行驶液压系统参数匹配计算 | 第24-33页 |
| ·马达及泵选型的计算 | 第24-30页 |
| ·变速装置选型的计算 | 第30-31页 |
| ·工作转速的匹配 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于Amesim的行驶液压驱动系统的建模 | 第34-63页 |
| ·机械静压底盘行驶系统数学模型 | 第34-42页 |
| ·机械静压底盘行驶液压驱动系统的运动学与动力学分析 | 第34-35页 |
| ·行驶驱动系统数学模型 | 第35-42页 |
| ·基于Amesim的行驶液压驱动系统仿真模型的建立 | 第42-63页 |
| ·行驶驱动系统仿真问题的提出 | 第42页 |
| ·Amesim仿真软件简介 | 第42-45页 |
| ·模型的建立 | 第45-52页 |
| ·三位三通阀超级元件的建立 | 第52-61页 |
| ·模型功能说明 | 第61-63页 |
| 第四章 机械静压底盘行驶驱动系统仿真 | 第63-70页 |
| ·仿真数值的设定 | 第63-65页 |
| ·行驶液压驱动系统对负载的响应 | 第65-69页 |
| ·行驶液压驱动系统对外界阶跃负荷的响应 | 第65-68页 |
| ·行驶液压驱动系统对外界正弦负荷的响应 | 第68-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 结论 | 第70页 |
| 展望 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 攻读硕士期间取得研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |