| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·依托工程简介 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容及思路 | 第13-15页 |
| 第二章 公路隧道通风网络风量分配与调节理论 | 第15-31页 |
| ·图论基础 | 第15-18页 |
| ·图的定义和术语 | 第15页 |
| ·道路与回路的概念 | 第15-16页 |
| ·树的概念 | 第16-18页 |
| ·隧道通风网络内风流变化规律 | 第18-20页 |
| ·风量平衡定律 | 第18页 |
| ·阻力定律 | 第18-19页 |
| ·风压平衡定律 | 第19-20页 |
| ·串联与并联通风网络性质 | 第20-23页 |
| ·串联通风网络 | 第20-21页 |
| ·并联通风网络 | 第21-23页 |
| ·并联网络的风量调节 | 第23-30页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·增阻调解法 | 第25-26页 |
| ·降阻调解法 | 第26-28页 |
| ·风机调节法 | 第28-29页 |
| ·复杂网络风量调节方法 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 公路隧道通风网络优化 | 第31-46页 |
| ·公路隧道通风系统优化概述 | 第31-34页 |
| ·最优化概述 | 第31-32页 |
| ·隧道通风系统分析中的优化问题概述 | 第32-33页 |
| ·隧道通风网络优化的基本数学模型 | 第33-34页 |
| ·公路隧道通风网络调节的优化 | 第34-37页 |
| ·数学模型 | 第34-35页 |
| ·基本方法 | 第35-37页 |
| ·可降阻分支和可增压分支的处理 | 第37页 |
| ·公路隧道通风网络中风量分配的优化 | 第37-42页 |
| ·风量分配优化的数学模型 | 第38-40页 |
| ·道路及其特性 | 第40-42页 |
| ·隧道通风网络中风量最优化分配的数学模型 | 第42页 |
| ·风量分配优化数学模型的求解 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 港珠澳海底隧道需风量计算及分析 | 第46-64页 |
| ·港珠澳海底隧道需风量计算资料 | 第46-49页 |
| ·需风量计算公式 | 第46-47页 |
| ·港珠澳海底隧道环境卫生标准 | 第47-48页 |
| ·港珠澳海底隧道设计参数 | 第48页 |
| ·交通量及车型组成 | 第48-49页 |
| ·污染物基准排放量的确定(EURO-2标准) | 第49-51页 |
| ·稀释CO及烟雾(VI)需风量 | 第51-63页 |
| ·隧道全长段各年限需风量(L1+L2+L3+L4) | 第51-53页 |
| ·各年限隧道分段需风量 | 第53-62页 |
| ·EURO-2标准下设计需风量限值 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 港珠澳海底隧道半横向通风网络计算与优化 | 第64-81页 |
| ·港珠澳海底隧道半横向通风网络 | 第64-65页 |
| ·固定风量支路的确定 | 第65-67页 |
| ·半横向通风网络自然分风解算及优化分析 | 第67-79页 |
| ·概述 | 第67-68页 |
| ·隧道通风网络解算及优化调节程序 | 第68-69页 |
| ·半横向通风网络自然分风解算 | 第69-74页 |
| ·半横向通风网络调节分风解算 | 第74-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 结论与建议 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |