| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.2 研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与基本概念 | 第15-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 旅游城镇化基本概念 | 第16-18页 |
| 1.3.3 系统动力学基本概念 | 第18-19页 |
| 1.4 研究方法 | 第19-20页 |
| 1.5 研究思路与框架 | 第20-22页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第20-21页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第21-22页 |
| 第二章 国内外相关理论综述 | 第22-35页 |
| 2.1. 旅游城镇化国外研究现状 | 第22-23页 |
| 2.2. 旅游城镇化国内研究现状 | 第23-30页 |
| 2.2.1 城市化类型 | 第23-24页 |
| 2.2.2 旅游城市化的特征方面 | 第24-25页 |
| 2.2.3 旅游城市化的动力方面 | 第25-26页 |
| 2.2.4 旅游城市化影响 | 第26-30页 |
| 2.3. 旅游城镇化的研究方法与系统动力学的应用 | 第30-32页 |
| 2.3.1 旅游城镇化研究方法 | 第30-31页 |
| 2.3.2 系统动力学的在旅游、城市规划专业的应用 | 第31-32页 |
| 2.4. 丽江旅游城镇化及相关研究 | 第32-33页 |
| 2.5. 小结 | 第33-35页 |
| 第三章 系统动力学方法和旅游城镇化系统 | 第35-46页 |
| 3.1. 系统动力学方法与模型特点 | 第35-36页 |
| 3.2. 建模目标与系统要素 | 第36-38页 |
| 3.2.1 建模目标 | 第36-37页 |
| 3.2.2 系统边界与模型要素 | 第37-38页 |
| 3.3. 系统动力学模型结构 | 第38-44页 |
| 3.3.1 系统模块结构 | 第39-40页 |
| 3.3.2 因果关系图的构成要素及反馈回路 | 第40-44页 |
| 3.4. 旅游城镇化系统特点 | 第44-45页 |
| 3.5. 小结 | 第45-46页 |
| 第四章 丽江旅游城镇化进程及特征分析 | 第46-76页 |
| 4.1 研究设计 | 第46-47页 |
| 4.1.1 案例地的选择 | 第46页 |
| 4.1.2 研究区域及基本概况 | 第46-47页 |
| 4.1.3 数据来源 | 第47页 |
| 4.2 丽江市旅游系统的发展 | 第47-52页 |
| 4.3 丽江人口城镇化系统 | 第52-55页 |
| 4.3.1 人口城镇化过程 | 第52页 |
| 4.3.2 城镇化的特征及增长阶段 | 第52-55页 |
| 4.3.3 人口城镇化模型 | 第55页 |
| 4.4 丽江经济城镇化系统 | 第55-57页 |
| 4.4.1 经济城镇化系统发展过程 | 第55-57页 |
| 4.4.2 经济城镇化系统模型 | 第57页 |
| 4.5 丽江空间城镇化系统 | 第57-71页 |
| 4.5.1 丽江市城区面积变化 | 第57-58页 |
| 4.5.2 2013年丽江城市形态特征 | 第58-64页 |
| 4.5.3 城市形态演化过程及特征 | 第64-71页 |
| 4.5.4 空间城镇化系统模型 | 第71页 |
| 4.6 社会城镇化 | 第71-72页 |
| 4.7 丽江旅游城镇化的特征分析 | 第72-75页 |
| 4.8 小结 | 第75-76页 |
| 第五章 丽江旅游城镇化动力机制分析 | 第76-104页 |
| 5.1 丽江旅游与城镇化的相互关系 | 第76-83页 |
| 5.1.1 丽江的城镇化对旅游业的影响 | 第76-79页 |
| 5.1.2 旅游业促进城镇化的发展 | 第79-82页 |
| 5.1.3 旅游与城镇化的相互关系模型 | 第82-83页 |
| 5.2 丽江旅游城镇化的动力机制分析 | 第83-96页 |
| 5.2.1 旅游资源因素 | 第83-84页 |
| 5.2.2 旅游需求 | 第84-85页 |
| 5.2.3 经济因素 | 第85-88页 |
| 5.2.4 区位及交通条件 | 第88页 |
| 5.2.5 房地产的发展 | 第88-91页 |
| 5.2.6 旅游产业政策 | 第91-93页 |
| 5.2.7 城市规划定位 | 第93-96页 |
| 5.3 丽江旅游城镇化系统动力学模型 | 第96-98页 |
| 5.4 丽江旅游城镇化驱动模式 | 第98-103页 |
| 5.4.1 指标体系的构建及权重确定 | 第98-101页 |
| 5.4.2 丽江市旅游城镇化驱动力大小判别 | 第101-103页 |
| 5.5 小结 | 第103-104页 |
| 第六章 典型区域的旅游城镇化分析 | 第104-137页 |
| 6.1 典型区域一——古城区的旅游城镇化 | 第104-112页 |
| 6.1.1 古城区人口发展 | 第104-105页 |
| 6.1.2 古城区经济发展及产业结构 | 第105-107页 |
| 6.1.3 古城区旅游发展 | 第107-108页 |
| 6.1.4 古城区旅游城镇化的特征及成因 | 第108-112页 |
| 6.2 典型区域一——白华村 | 第112-125页 |
| 6.2.1 面积人口 | 第112-113页 |
| 6.2.2 旅游发展变化 | 第113-115页 |
| 6.2.3 经济发展变化情况 | 第115页 |
| 6.2.4 社会生活、生产变化情况 | 第115-116页 |
| 6.2.5 村落形态的变化 | 第116-122页 |
| 6.2.6 旅游城镇化的系统分析 | 第122-125页 |
| 6.3 典型区域一——束河古镇 | 第125-135页 |
| 6.3.1 面积人口 | 第125页 |
| 6.3.2 旅游发展情况 | 第125-127页 |
| 6.3.3 经济发展变化情况 | 第127-128页 |
| 6.3.4 社会生活、生产变化情况 | 第128-129页 |
| 6.3.5 村落形态变化 | 第129-133页 |
| 6.3.6 旅游城镇化的系统分析 | 第133-135页 |
| 6.4 白华村与束河古城旅游城镇化对比 | 第135-136页 |
| 6.5 小结 | 第136-137页 |
| 第七章 旅游城镇化对丽江影响及其调控措施 | 第137-147页 |
| 7.1. 丽江旅游城镇化的正面效应 | 第137-139页 |
| 7.1.1 带来经济效益,旅游业对经济的带动性比较强 | 第137页 |
| 7.1.2 促进关联产业的发展 | 第137-138页 |
| 7.1.3 增加就业 | 第138页 |
| 7.1.4 强化和提升城市形象 | 第138-139页 |
| 7.1.5 促进了对文物、生态环境的保护与修复 | 第139页 |
| 7.2. 丽江旅游城镇化的负面影响 | 第139-142页 |
| 7.2.1 旅游人口区域过度集中,旅游资源不能充分利用 | 第139-140页 |
| 7.2.2 古城内部过度商业化,造成文化空心 | 第140-141页 |
| 7.2.3 引起物价等消费成本提高,增加了市民生活成本 | 第141-142页 |
| 7.2.4 旅游的季节性及突发事件易引发就业不稳定性 | 第142页 |
| 7.3. 丽江旅游城镇化的调控与优化 | 第142-146页 |
| 7.3.1 整合资源,合理规划,明确旅游城镇化发展思路 | 第143-144页 |
| 7.3.2 完善城市旅游功能,开发同时保护城市环境和文化 | 第144页 |
| 7.3.3 加强培训,提高旅游从业人员素质 | 第144-145页 |
| 7.3.4 加大城市形象宣传力度,形成城市旅游区域合作 | 第145-146页 |
| 7.4. 小结 | 第146-147页 |
| 第八章 结论与思考 | 第147-149页 |
| 8.1 研究结论 | 第147页 |
| 8.2 研究特色与创新研究前景 | 第147-148页 |
| 8.3 研究不足与展望 | 第148-149页 |
| 参考文献 | 第149-154页 |
| 致谢 | 第154-155页 |
| 附录A：攻读硕士学位期间发表的论文及从事的研究 | 第155-156页 |
| 附录B：问卷调查 | 第156-158页 |
| 附录C：调研照片 | 第158页 |
