| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 隧道开挖引起的地层沉降规律研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 隧道施工对既有建构筑物的影响研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 隧道开挖引起的地表沉降控制标准及控制措施的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究方法及研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 工程概况及地层变形规律 | 第19-29页 |
| 2.1 工程及地质概况 | 第19-23页 |
| 2.1.1 工程概况 | 第19-21页 |
| 2.1.2 地质概况 | 第21-23页 |
| 2.2 地层沉降与变形机理 | 第23-28页 |
| 2.2.1 初始地应力改变 | 第24-25页 |
| 2.2.2 土体固结 | 第25-27页 |
| 2.2.3 地层损失 | 第27-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 隧道下穿铁路线路沉降控制标准研究 | 第29-41页 |
| 3.1 隧道下穿对铁路的影响及引起的铁路线路变形规律 | 第29-34页 |
| 3.1.1 隧道施工对铁路的影响 | 第29-31页 |
| 3.1.2 隧道下穿引起的铁路线路变形规律 | 第31-34页 |
| 3.2 隧道下穿铁路线路变形控制标准研究 | 第34-40页 |
| 3.2.1 隧道下穿铁路变形控制指标分析 | 第35-36页 |
| 3.2.2 隧道下穿铁路线路沉降控制标准研究 | 第36-40页 |
| 3.3 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 地表及铁路线路沉降控制措施研究 | 第41-67页 |
| 4.1 下穿国铁站场区暗挖隧道支护结构设计 | 第41-46页 |
| 4.1.1 隧道施工方案及支护设计 | 第41-44页 |
| 4.1.2 注浆参数设计 | 第44-46页 |
| 4.2 暗挖隧道施工数值模拟及结果分析 | 第46-59页 |
| 4.2.1 计算假定 | 第46-47页 |
| 4.2.2 “CRD”法地层沉降变形分析 | 第47-53页 |
| 4.2.3 双侧壁导坑法地层沉降变形分析 | 第53-59页 |
| 4.3 暗挖隧道下穿国铁站场保护措施 | 第59-62页 |
| 4.3.1 隧道与国铁站场相对关系 | 第60页 |
| 4.3.2 下穿保护措施 | 第60-62页 |
| 4.4 监控量测设计 | 第62-65页 |
| 4.4.1 监控量测原则及目的 | 第62-64页 |
| 4.4.2 矿山法隧道监控量测项目 | 第64-65页 |
| 4.4.3 对国铁站场区的监控量测 | 第65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 结论与建议 | 第67-69页 |
| 5.1 结论 | 第67-68页 |
| 5.2 建议 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |