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嵌入式数控系统NURBS直接插补技术的研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5-6页
图表清单第9-11页
注释表第11-12页
第一章 绪论第12-20页
    1.1 嵌入式数控系统发展概况第12页
    1.2 NURBS 直接插补技术第12-18页
        1.2.1 插补算法的分类第12-13页
        1.2.2 NURBS 直接插补算法的优势第13-14页
        1.2.3 NURBS 直接插补技术的发展现状和分析第14-18页
    1.3 课题研究意义与主要内容第18-20页
        1.3.1 课题研究意义第18页
        1.3.2 课题研究主要内容第18-20页
第二章 NURBS 参数直接插补算法第20-36页
    2.1 NURBS 曲线的表达形式第20-21页
        2.1.1 有理分式表示第20页
        2.1.2 有理基函数表示第20-21页
        2.1.3 齐次坐标表示第21页
    2.2 NURBS 曲线上点的求值方法第21-24页
        2.2.1 直接计算法第21-22页
        2.2.2 De Boor 算法第22-23页
        2.2.3 动态矩阵法第23-24页
    2.3 常用 NURBS 参数直接插补算法的比较分析第24-27页
        2.3.1 Taylor 级数展开 NURBS 参数直接插补算法第24-25页
        2.3.2 参数增量动态变化的预估—校正 NURBS 参数直接插补算法第25-26页
        2.3.3 基于二阶 Taylor 展开的预估—校正 NURBS 参数直接插补算法第26-27页
        2.3.4 基于 Adams 算法的预估—校正 NURBS 参数直接插补算法第27页
    2.4 基于预估误差补偿的预估—校正 NURBS 参数直接插补算法第27-35页
        2.4.1 基于预估误差补偿的 NURBS 参数预估算法第28-29页
        2.4.2 基于割线法的 NURBS 参数校正算法第29-30页
        2.4.3 本文 NURBS 参数预估算法有效性仿真验证第30-34页
        2.4.4 本文 NURBS 参数校正算法有效性仿真验证第34-35页
    2.5 本章小结第35-36页
第三章 NURBS 参数直接插补的加减速控制第36-51页
    3.1 概述第36页
    3.2 自适应速度控制第36-38页
    3.3 常用的加减速方法及其优缺点第38-42页
        3.3.1 直线加减速第38页
        3.3.2 指数加减速第38-39页
        3.3.3 S 形加减速第39-42页
    3.4 改进的 S 形加减速算法第42-46页
        3.4.1 S 形加减速算法的简化第42-43页
        3.4.2 各个加减速阶段时间规划第43-46页
    3.5 基于改进 S 形加减速的分段 NURBS 参数直接插补算法第46-50页
        3.5.1 分段 NURBS 直接插补算法流程分析第46-48页
        3.5.2 分段 NURBS 直接插补算法仿真验证第48-50页
    3.6 本章小结第50-51页
第四章 嵌入式数控系统 NURBS 直接插补算法的实现第51-70页
    4.1 嵌入式数控系统硬件平台第51-52页
    4.2 嵌入式数控系统软件平台第52页
    4.3 NURBS 参数直接插补算法嵌入式平台下的测试第52-57页
    4.4 分段 NURBS 参数直接插补算法嵌入式平台下的测试第57-60页
    4.5 分段 NURBS 参数直接插补算法加工实例验证第60-69页
        4.5.1 五轴 NURBS 曲线直接插补指令格式第61页
        4.5.2 五轴加工刀具轨迹规划第61-62页
        4.5.3 五轴数控机床运动学分析第62-66页
        4.5.4 五轴 NURBS 曲线直接插补加工实例第66-69页
    4.6 本章小结第69-70页
第五章 总结与展望第70-72页
    5.1 全文总结第70页
    5.2 研究展望第70-72页
参考文献第72-76页
致谢第76-77页
攻读硕士期间发表的学术论文第77页

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