热冲压成形过程中的传热现象研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第一章 绪论 | 第12-24页 |
| 1.1 热冲压工艺介绍 | 第12-15页 |
| 1.1.1 汽车覆盖件钢材料 | 第13-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.1 超高强度硼钢板热冲压成形工艺研究现状 | 第15-18页 |
| 1.2.2 热冲压数值模拟的研究 | 第18-19页 |
| 1.2.3 热冲压换热系数的研究 | 第19-21页 |
| 1.3 研究的主要内容 | 第21-24页 |
| 第二章 热冲压传热模型建立 | 第24-40页 |
| 2.1 接触传热模型 | 第24-29页 |
| 2.1.1 接触导热理论 | 第24-29页 |
| 2.2 热冲压换热系数理论 | 第29-35页 |
| 2.2.1 传递过程中的对流和辐射 | 第29-32页 |
| 2.2.2 冲压过程接触传热系数 | 第32-35页 |
| 2.3 公式中硬度和粗糙度测量 | 第35-38页 |
| 2.3.1 硬度的结果 | 第35-37页 |
| 2.3.2 粗糙度结果 | 第37-38页 |
| 2.4 本章小结 | 第38-40页 |
| 第三章 热冲压模具传热实验测量 | 第40-58页 |
| 3.1 超高强钢成分测试及比较 | 第40-41页 |
| 3.1.1 B1500HS 介绍 | 第40页 |
| 3.1.2 试样测试结果及同种材料比较 | 第40-41页 |
| 3.2 热冲压平板传热实验 | 第41-49页 |
| 3.2.1 热电偶测温实验 | 第41-45页 |
| 3.2.2 热像仪测温实验 | 第45-49页 |
| 3.3 传热过程中的换热系数 | 第49-56页 |
| 3.3.1 传热理论 | 第49-50页 |
| 3.3.2 实验数据光顺化处理 | 第50-54页 |
| 3.3.3 换热系数与压力和温度曲线 | 第54-56页 |
| 3.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 热冲压传热过程数值模拟 | 第58-76页 |
| 4.1 欧拉-拉格朗日热力耦合模型介绍 | 第58-62页 |
| 4.1.1 力学平衡方程 | 第60-61页 |
| 4.1.2 传热平衡方程 | 第61-62页 |
| 4.1.3 耦合模型 | 第62页 |
| 4.2 有限元软件与二次开发 | 第62-66页 |
| 4.2.1 有限元软件 LS-DYNA | 第62-64页 |
| 4.2.2 LS-DYNA 二次开发过程 | 第64-66页 |
| 4.3 热冲压平板模具有限元模拟 | 第66-70页 |
| 4.3.1 平板模具前处理模型 | 第66-67页 |
| 4.3.2 理论与实验不同压力下温度曲线 | 第67-70页 |
| 4.4 典型 U-CAP 型件热冲压模拟 | 第70-74页 |
| 4.4.1 典型 U-CAP 型件 | 第70-72页 |
| 4.4.2 实验与模拟不同位置强度对比分析 | 第72-74页 |
| 4.5 理论公式模型优点总结 | 第74-75页 |
| 4.6 本章小结 | 第75-76页 |
| 第五章 结论与展望 | 第76-78页 |
| 5.1 结论 | 第76页 |
| 5.2 展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-84页 |
| 攻读硕士学位期间已完成的论文及专利 | 第84页 |
