| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 铣刨机综述 | 第8-11页 |
| 1.1.1 铣刨机的分类 | 第8-9页 |
| 1.1.2 传统水平鼓铣刨机的工作原理 | 第9-10页 |
| 1.1.3 国内外铣刨机的发展历史及现状 | 第10-11页 |
| 1.2 快速底盘圆形坑槽铣刨车的必要性及技术可行性 | 第11-12页 |
| 1.3 本文的研究意义及主要内容 | 第12-15页 |
| 1.3.1 本文的研究意义 | 第12-14页 |
| 1.3.2 本文的主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 铣刨车的总体设计 | 第15-25页 |
| 2.1 总体方案的设计 | 第15-17页 |
| 2.1.1 铣刨车设计思路 | 第15-16页 |
| 2.1.2 铣刨车功能原理设计 | 第16-17页 |
| 2.2 铣刨车的参数确定 | 第17-22页 |
| 2.2.1 铣刨功率的确定 | 第18页 |
| 2.2.2 整车功率的确定 | 第18页 |
| 2.2.3 铣刨车尺寸参数的确定 | 第18-19页 |
| 2.2.4 铣刨车质量参数的确定 | 第19-20页 |
| 2.2.5 铣刨车主要参数 | 第20-22页 |
| 2.3 铣刨车工况分析 | 第22页 |
| 2.4 铣刨车的设计要求 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-25页 |
| 第三章 铣刨车的工作原理和基本结构 | 第25-38页 |
| 3.1 铣刨车的工作原理 | 第25-26页 |
| 3.2 铣刨车的基本结构 | 第26-37页 |
| 3.2.1 汽车底盘 | 第26-27页 |
| 3.2.2 副车架 | 第27-29页 |
| 3.2.3 支腿 | 第29-30页 |
| 3.2.4 动力系统 | 第30-31页 |
| 3.2.5 传动系统 | 第31-32页 |
| 3.2.6 铣刨碎料回收系统 | 第32-33页 |
| 3.2.7 铣刨系统 | 第33-34页 |
| 3.2.8 液压系统 | 第34页 |
| 3.2.9 控制系统 | 第34-35页 |
| 3.2.10 卸料系统 | 第35-36页 |
| 3.2.11 覆盖件系统 | 第36页 |
| 3.2.12 喷水系统 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 铣刨车工作装置的主要参数计算 | 第38-61页 |
| 4.1 铣刨车的总体布置设计 | 第38-39页 |
| 4.2 底盘发动机选型 | 第39-43页 |
| 4.2.1 铣刨功率计算 | 第40-42页 |
| 4.2.2 风机功率计算 | 第42-43页 |
| 4.3 传动系统设计 | 第43-49页 |
| 4.3.1 传动系统的方案确定 | 第43-46页 |
| 4.3.2 分动箱与离合器的选型 | 第46-49页 |
| 4.4 回收系统设计 | 第49-54页 |
| 4.4.1 沉降箱的结构设计 | 第49-52页 |
| 4.4.2 沉降箱内过滤网的选择 | 第52-53页 |
| 4.4.3 风机的选择 | 第53-54页 |
| 4.5 卸料系统设计 | 第54-60页 |
| 4.5.1 垂直举升结构设计 | 第54-57页 |
| 4.5.2 倾翻结构设计 | 第57-60页 |
| 4.6 本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 铣刨车的整机性能分析 | 第61-73页 |
| 5.1 铣刨车的行驶性能 | 第61-64页 |
| 5.1.1 整车的行驶功率 | 第61-63页 |
| 5.1.2 整车的爬坡能力 | 第63-64页 |
| 5.2 轴荷、质心计算 | 第64-66页 |
| 5.3 稳定性计算 | 第66-69页 |
| 5.4 通过半径计算 | 第69-70页 |
| 5.5 副车架的承载能力仿真 | 第70-72页 |
| 5.6 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-75页 |
| 结论 | 第73页 |
| 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |