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共享单车不良行为控制实证研究

摘要第8-10页
Abstract第10-11页
第1章 绪论第12-20页
    1.1 研究背景第12-14页
    1.2 研究意义第14-16页
        1.2.1 理论意义第14-15页
        1.2.2 实践意义第15-16页
    1.3 研究内容与框架第16-18页
    1.4 研究方法第18页
    1.5 研究创新点第18-20页
第2章 文献综述第20-30页
    2.1 共享经济及共享单车文献综述第20-23页
        2.1.1 共享经济有关文献第20-21页
        2.1.2 共享单车有关文献第21-23页
    2.2 不良行为研究文献综述第23-25页
        2.2.1 国外不良行为研究现状第23-24页
        2.2.2 国内不良行为研究现状第24-25页
    2.3 行为理论文献综述第25-30页
        2.3.1 理性行为理论(TRA)第25-26页
        2.3.2 计划行为理论(TPB)第26页
        2.3.3 规范激活理论(NAM)第26-30页
第3章 理论框架与研究假设第30-33页
    3.1 理论框架第30页
    3.2 研究假设第30-33页
第4章 研究设计与数据收集第33-39页
    4.1 变量定义与测量维度第33-36页
    4.2 问卷设计与预测试第36-39页
        4.2.1 初稿设计第36-37页
        4.2.2 测试及修改第37-39页
第5章 统计分析与实证结果讨论第39-50页
    5.1 样本特征描述性统计分析第39-41页
    5.2 变量描述性统计分析第41-42页
    5.3 信度分析第42-43页
    5.4 效度分析第43页
    5.5 相关性分析第43-45页
    5.6 回归分析第45-50页
        5.6.1 后果认知、责任归结、自我效能感对个人规范回归分析第46-47页
        5.6.2 个人规范对不良行为控制回归分析第47-48页
        5.6.3 调节效应验证第48-50页
第6章 研究结论与展望第50-55页
    6.1 研究结论第50-51页
    6.2 共享单车不良行为对策与建议第51-53页
        6.2.1 政府层面第51-52页
        6.2.2 企业层面第52-53页
    6.3 研究不足与展望第53-55页
参考文献第55-60页
附录第60-63页
致谢第63-64页
学位论文评阅及答辩情况表第64页

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