精敏人道物流模型研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-13页 |
| 1.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 精敏物流 | 第13-15页 |
| 1.3.2 人道物流 | 第15-17页 |
| 1.3.3 精敏人道物流 | 第17-18页 |
| 1.4 研究的主要内容和方法 | 第18-22页 |
| 1.4.1 研究的主要内容及方法 | 第18页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第18-21页 |
| 1.4.3 本文创新点 | 第21-22页 |
| 第2章 精敏物流与人道物流相关理论 | 第22-39页 |
| 2.1 精敏物流相关理论 | 第22-25页 |
| 2.1.1 精益物流 | 第22页 |
| 2.1.2 敏捷物流 | 第22-23页 |
| 2.1.3 精敏物流 | 第23-25页 |
| 2.2 人道物流 | 第25-33页 |
| 2.2.1 人道物流的内涵 | 第25-26页 |
| 2.2.2 人道物流与商业物流的区别 | 第26-33页 |
| 2.3 精敏人道物流 | 第33-37页 |
| 2.3.1 精敏人道物流的概念 | 第33-34页 |
| 2.3.2 精敏人道物流绩效测量指标 | 第34-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 基于时间维的精敏人道物流概念模型 | 第39-48页 |
| 3.1 人道物流救援运作阶段 | 第39-40页 |
| 3.2 基于时间维精敏人道物流概念模型建立 | 第40-43页 |
| 3.3 雅安地震精敏人道物流概念模型分析 | 第43-47页 |
| 3.3.1 雅安地震背景 | 第43-44页 |
| 3.3.2 雅安地震救援精敏性分析 | 第44-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 精敏人道物流数学模型研究 | 第48-56页 |
| 4.1 精敏物流数学模型分析方法 | 第48-49页 |
| 4.2 人道物流数学模型分析方法 | 第49-50页 |
| 4.3 精敏人道物流多解耦点数学模型建立 | 第50-55页 |
| 4.3.1 模型假设 | 第51-52页 |
| 4.3.2 参数设置 | 第52-54页 |
| 4.3.3 数学模型 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 算例分析 | 第56-62页 |
| 5.1 问题描述 | 第56页 |
| 5.2 参数设置 | 第56-57页 |
| 5.3 算法设计思路 | 第57-59页 |
| 5.4 计算结果分析 | 第59-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-71页 |
| 附录一 枚举法编程程序 | 第71-76页 |
| 附录二 遗传算法编程程序 | 第76-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第80-81页 |
| 索引 | 第81-82页 |
