人—机空间关系理论在通勤用前背背包设计中的应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第10页 |
| 1.2.1 本文的研究目的 | 第10页 |
| 1.2.2 本文的研究意义 | 第10页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第10-12页 |
| 1.3.1 本文主要的研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 本文的技术路线 | 第11-12页 |
| 1.4 本文的采用的研究方法 | 第12页 |
| 1.5 小结 | 第12-13页 |
| 第2章 相关理论研究 | 第13-22页 |
| 2.1 国内外研究综述 | 第13-16页 |
| 2.1.1 国外研究综述 | 第13-15页 |
| 2.1.2 国内研究综述 | 第15-16页 |
| 2.2 人机-空间环境理论 | 第16-21页 |
| 2.2.1 人机-空间环境系统 | 第16-17页 |
| 2.2.2 人体负重理论 | 第17-19页 |
| 2.2.3 人体散热舒适性研究 | 第19页 |
| 2.2.4 通勤环境理论分析 | 第19-21页 |
| 2.3 总结 | 第21-22页 |
| 第3章 相关产品现状分析 | 第22-34页 |
| 3.1 常见通勤双肩包的产品分析 | 第22-24页 |
| 3.2 相似产品的发展分析 | 第24-33页 |
| 3.2.1 战术背心的发展分析 | 第24-28页 |
| 3.2.2 前背式婴儿背带的发展分析 | 第28-31页 |
| 3.2.3 前背式相机包、胸包的现状分析 | 第31-33页 |
| 3.3 总结 | 第33-34页 |
| 第4章 前背式双肩包产品特征研究 | 第34-43页 |
| 4.1 背负系统的产品特征研究 | 第34-37页 |
| 4.1.1 背带的产品特征研究 | 第34-35页 |
| 4.1.2 支撑系统与透气系统的特征研究 | 第35-37页 |
| 4.2 背包仓位设计特征研究 | 第37-41页 |
| 4.2.1 存放物品的分类 | 第37-38页 |
| 4.2.2 背包仓位布局设计 | 第38-40页 |
| 4.2.3 背包仓位的特殊设计 | 第40-41页 |
| 4.3 背包外观的设计特征研究 | 第41页 |
| 4.4 总结 | 第41-43页 |
| 第5章 前背式双肩背包设计应用 | 第43-56页 |
| 5.1 背包的概念设计 | 第43-45页 |
| 5.2 背包的背负系统设计 | 第45-47页 |
| 5.2.1 背包的背带设计 | 第45页 |
| 5.2.2 背包支撑系统及透气系统设计 | 第45-47页 |
| 5.3 背包仓位设计 | 第47-53页 |
| 5.3.1 低频物品存取仓位设计 | 第47-51页 |
| 5.3.2 中频物品存取仓位设计 | 第51页 |
| 5.3.3 高频物品存取仓位设计 | 第51-53页 |
| 5.4 背包样品设计及展示 | 第53-55页 |
| 5.5 总结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-58页 |
| 6.1 前背式双肩包的应用设计研究总结 | 第56页 |
| 6.2 本文的主要创新点 | 第56-57页 |
| 6.3 展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 作者简介 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 | 第62页 |
