"营改增"对物流企业的影响及对策--以A物流企业为例
| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 导论 | 第9-13页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究目的 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及框架 | 第11-12页 |
| 1.4 研究方法 | 第12-13页 |
| 第2章 概念界定及文献述评 | 第13-22页 |
| 2.1 概念界定 | 第13-16页 |
| 2.1.1 增值税 | 第13-15页 |
| 2.1.2 营业税 | 第15-16页 |
| 2.2 文献综述 | 第16-22页 |
| 2.2.1 国外文献综述 | 第16-17页 |
| 2.2.2 国内文献综述 | 第17-21页 |
| 2.2.3 文献述评 | 第21-22页 |
| 第3章 我国物流业“营改增”现状分析 | 第22-33页 |
| 3.1 我国物流业的发展历程 | 第22-25页 |
| 3.2 我国物流业纳税状况分析 | 第25-26页 |
| 3.3 “营改增”总体状况分析 | 第26-29页 |
| 3.4 “营改增”对物流行业的影响 | 第29-33页 |
| 3.4.1 企业税率和税负 | 第29-31页 |
| 3.4.2 企业利润 | 第31页 |
| 3.4.3 发票管理更加困难 | 第31页 |
| 3.4.5 物流价格上升 | 第31-33页 |
| 第4章 试点A物流企业“营改增”的案例分析 | 第33-43页 |
| 4.1 A物流公司简介 | 第33-34页 |
| 4.2 “营改增”对A物流企业的影响 | 第34-41页 |
| 4.2.1 A物流公司的相关财务数据 | 第34-36页 |
| 4.2.2 “营改增”后A公司相关财务指标的变化 | 第36-39页 |
| 4.2.3 “营改增”前后企业利润的变化 | 第39页 |
| 4.2.4 试点前后增值税应纳税额的对比 | 第39-40页 |
| 4.2.5 对企业财务成果的影响 | 第40-41页 |
| 4.3 “营改增”对样本企业的影响小结 | 第41-43页 |
| 4.3.1 影响企业税负的因素 | 第41页 |
| 4.3.2 出现的结果和原因分析 | 第41-43页 |
| 第5章 对策和建议 | 第43-51页 |
| 5.1 政府部门层面 | 第43-46页 |
| 5.1.1 统一行业税率并适当降低 | 第43-44页 |
| 5.1.2 增加增值税进项税抵扣项目 | 第44页 |
| 5.1.3 加强对增值税专用发票的管理 | 第44-45页 |
| 5.1.4 适量开展改革过渡期间的财政支持 | 第45页 |
| 5.1.5 建立“营改增”咨询平台 | 第45-46页 |
| 5.1.6 科学划分增值税主体,继续加大扩围力度 | 第46页 |
| 5.2 物流企业层面 | 第46-51页 |
| 5.2.1 加强成本项目管理 | 第46-48页 |
| 5.2.2 细化服务,制定差别定价方法 | 第48页 |
| 5.2.3 加强发票管理,提高员工综合素质 | 第48-49页 |
| 5.2.4 对企业各种业务进一步细分 | 第49页 |
| 5.2.5 合理选择供应商 | 第49页 |
| 5.2.6 小规模纳税人应向一般纳税人靠拢 | 第49-51页 |
| 第6章 结论及展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 攻读学位期间研究成果 | 第57页 |
