广元自驾旅游项目开发可行性研究
摘要 | 第5-6页 |
abstract | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-15页 |
1.1 研究背景 | 第11页 |
1.2 研究意义 | 第11页 |
1.3 国内外旅游项目可行性研究综述 | 第11-13页 |
1.3.1 国外旅游项目可行性研究现状 | 第11-12页 |
1.3.2 国内旅游项目可行性研究现状 | 第12-13页 |
1.4 研究方法 | 第13-15页 |
第二章 自驾旅游项目开发可行性研究的基础理论 | 第15-27页 |
2.1 自驾游 | 第15-24页 |
2.1.1 自驾游的定义 | 第15页 |
2.1.2 自驾游的特点 | 第15-16页 |
2.1.3 自驾游的组织形式 | 第16页 |
2.1.4 自驾游体系的构建 | 第16-17页 |
2.1.5 自驾游发展现状 | 第17-18页 |
2.1.6 自驾游市场特征分析 | 第18-23页 |
2.1.7 自驾游发展趋势 | 第23-24页 |
2.2 旅游项目开发可行性研究 | 第24-26页 |
2.2.1 概念 | 第24页 |
2.2.2 自驾游旅游项目开发现状 | 第24-25页 |
2.2.3 旅游项目开发可行性研究的主要内容 | 第25页 |
2.2.4 旅游项目开发可行性研究的项目管理理论 | 第25-26页 |
2.3 本章小结 | 第26-27页 |
第三章 广元市自驾旅游项目开发概况 | 第27-42页 |
3.1 广元市自驾游发展背景分析 | 第27-29页 |
3.1.1 国家层面发展背景 | 第27-28页 |
3.1.2 区域层面发展背景 | 第28-29页 |
3.2 项目区域发展现状 | 第29-31页 |
3.2.1 广元市旅游资源的基本情况 | 第29-30页 |
3.2.2 广元市旅游发展现状 | 第30-31页 |
3.3 广元市自驾旅游开发项目SWOT分析 | 第31-38页 |
3.3.1 SWOT分析意义和重点 | 第31页 |
3.3.2 广元自驾旅游项目开发的SWOT分析 | 第31-36页 |
3.3.3 SWOT矩阵分析表 | 第36-38页 |
3.4 广元自驾旅游项目开发策略 | 第38-40页 |
3.4.1 完善组织体系架构 | 第38页 |
3.4.2 规范相关制度 | 第38-39页 |
3.4.3 特色线路产品开发 | 第39页 |
3.4.4 基础设施建设加强 | 第39页 |
3.4.5 健全安全保障体系 | 第39-40页 |
3.4.6 加强市场营销 | 第40页 |
3.5 本章小结 | 第40-42页 |
第四章 广元市自驾旅游项目市场环境分析 | 第42-52页 |
4.1 广元自驾旅游项目开发设计 | 第42-47页 |
4.1.1 自驾车营地体系 | 第42-43页 |
4.1.2 自驾游产品体系 | 第43-44页 |
4.1.3 道路交通体系 | 第44-45页 |
4.1.4 自驾车服务体系 | 第45-46页 |
4.1.5 安全保障体系 | 第46-47页 |
4.2 广元自驾旅游项目开发市场环境分析 | 第47-51页 |
4.2.1 自驾游客需求分析 | 第47-48页 |
4.2.2 目标客源市场分析 | 第48-50页 |
4.2.3 自驾游市场预测 | 第50-51页 |
4.3 本章小结 | 第51-52页 |
第五章 财务效益评价案例—白龙湖自驾游营地 | 第52-68页 |
5.1 白龙湖自驾游营地开发财务分析 | 第52-58页 |
5.1.1 投资估算 | 第52-53页 |
5.1.2 白龙湖自驾游营地开发项目的财务评价 | 第53-58页 |
5.2 白龙湖自驾游营地开发效益分析 | 第58-61页 |
5.2.1 经济效益 | 第59-60页 |
5.2.2 社会效益 | 第60页 |
5.2.3 生态效益 | 第60-61页 |
5.3 白龙湖自驾游营地开发风险分析 | 第61-67页 |
5.3.1 项目风险识别及评估 | 第61-63页 |
5.3.2 政策与社会风险分析及应对措施 | 第63-64页 |
5.3.3 经济风险分析及应对措施 | 第64-65页 |
5.3.4 经营管理风险分析及应对措施 | 第65-66页 |
5.3.5 环境风险分析及应对措施 | 第66-67页 |
5.4 本章小结 | 第67-68页 |
第六章 结论和建议 | 第68-69页 |
6.1 结论 | 第68页 |
6.2 建议 | 第68-69页 |
致谢 | 第69-70页 |
参考文献 | 第70-71页 |