| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究意义 | 第7页 |
| 1.2 Spar平台发展回顾 | 第7-8页 |
| 1.3 海洋结构物常用装船方法介绍 | 第8-9页 |
| 1.4 国外Spar平台装船现状综述 | 第9-10页 |
| 1.5 导管架滑移装船与Spar平台滑移装船异同 | 第10-11页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 Truss Spar装船影响因素 | 第12-18页 |
| 2.1 装船场地对装船过程的影响 | 第12-13页 |
| 2.2 潮汐对装船压载过程的影响 | 第13页 |
| 2.3 运载工具选型对压载的影响 | 第13页 |
| 2.4 滑移装船方式的选择 | 第13-14页 |
| 2.5 泵系统选型 | 第14-15页 |
| 2.6 拖拉设备选型 | 第15页 |
| 2.7 平台布置方案对装船过程的影响 | 第15-16页 |
| 2.8 Truss Spar结构特点对装船过程的影响 | 第16-18页 |
| 第三章 一般Truss Spar结构特点及装船分析实例 | 第18-27页 |
| 3.1 硬舱结构特点 | 第18-19页 |
| 3.1.1 硬舱的结构形式 | 第18-19页 |
| 3.1.2 桁架与软舱 | 第19页 |
| 3.2 本论文滑移装船实例 | 第19-22页 |
| 3.2.1 Truss Spar主要数据 | 第19-20页 |
| 3.2.2 本论文分析实例所用半潜船数据 | 第20-21页 |
| 3.2.3 码头及潮汐 | 第21-22页 |
| 3.3 Truss Spar平台重量分布 | 第22-24页 |
| 3.3.1 硬舱重量分布估算方法 | 第22-23页 |
| 3.3.2 桁架以及软舱重量分布估算方法 | 第23页 |
| 3.3.3 Spar重量分布特点 | 第23-24页 |
| 3.4 Spar结构整体抗弯刚度沿高度分布特点 | 第24-27页 |
| 第四章 Truss Spar滑移装船的滑道滑靴系统与滑靴载荷 | 第27-37页 |
| 4.1 Spar平台滑移装船的滑道系统 | 第27页 |
| 4.2 滑靴设计 | 第27-29页 |
| 4.2.1 硬舱滑靴 | 第28-29页 |
| 4.2.2 桁架及软舱滑靴 | 第29页 |
| 4.3 滑靴载荷计算模型 | 第29-30页 |
| 4.4 支撑刚度计算 | 第30-32页 |
| 4.4.1 滑道地基刚度计算 | 第30-31页 |
| 4.4.2 滑靴刚度计算 | 第31-32页 |
| 4.5 计算工况讨论 | 第32-33页 |
| 4.6 滑靴载荷分析 | 第33-37页 |
| 4.6.1 工况一与工况二 | 第33-34页 |
| 4.6.2 工况三 | 第34-37页 |
| 第五章 装船压载方案设计 | 第37-54页 |
| 5.1 装船压载方案概述 | 第37-38页 |
| 5.2 压载浮态计算的数学方法 | 第38-40页 |
| 5.3 分析软件介绍 | 第40-42页 |
| 5.4 半潜船建模实例 | 第42-43页 |
| 5.5 各压载舱流速计算 | 第43-44页 |
| 5.6 装船时间选择 | 第44页 |
| 5.7 装载步骤划分 | 第44-45页 |
| 5.8 压载方案设计原则 | 第45-46页 |
| 5.9 压载方案优选 | 第46-49页 |
| 5.10 方案五压载方法与趋势分析 | 第49-52页 |
| 5.11 装船载荷包络线 | 第52-54页 |
| 第六章 装船压载过程优化思路 | 第54-58页 |
| 6.1 优化目标与约束条件 | 第54页 |
| 6.2 优化层次 | 第54-55页 |
| 6.3 优化问题的约束条件 | 第55-56页 |
| 6.4 目标函数 | 第56-58页 |
| 第七章 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
