北京铁路局丰台车辆段管理柔性化对策研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 问题的提出和相关背景 | 第8-10页 |
| 1.1.1 宏观经济背景 | 第8页 |
| 1.1.2 行业背景及形势 | 第8-10页 |
| 1.2 研究方法和内容 | 第10-12页 |
| 1.2.1 研究的方法 | 第10页 |
| 1.2.2 研究的内容 | 第10-11页 |
| 1.2.3 研究的主要结论 | 第11-12页 |
| 第二章 相关理论综述 | 第12-20页 |
| 2.1 管理柔性化理论 | 第12-14页 |
| 2.1.1 企业管理的柔性理论 | 第12页 |
| 2.1.2 管理的软化理论 | 第12-13页 |
| 2.1.3 管理柔性化的特征 | 第13-14页 |
| 2.2 企业生物体理论 | 第14-15页 |
| 2.2.1 企业生物体理论的涵义 | 第14-15页 |
| 2.2.2 企业生物体理论的特征 | 第15页 |
| 2.3 知识经济理论 | 第15-18页 |
| 2.3.1 知识经济的概念和内涵 | 第15-16页 |
| 2.3.2 知识经济的特征 | 第16-18页 |
| 2.4 管理柔性化与刚性管理的对比分析 | 第18-20页 |
| 第三章 丰台车辆段管理状况 | 第20-28页 |
| 3.1 企业的基本情况 | 第20页 |
| 3.2 企业外部环境分析 | 第20-24页 |
| 3.2.1 宏观环境分析 | 第20-21页 |
| 3.2.2 行业环境分析 | 第21-24页 |
| 3.3 企业的管理现状 | 第24-28页 |
| 3.3.1 概况 | 第24页 |
| 3.3.2 企业管理的主要特点 | 第24-27页 |
| 3.3.3 丰台车辆段与同行业领先企业的对比分析 | 第27-28页 |
| 第四章 丰台车辆段管理刚性问题分析 | 第28-37页 |
| 4.1 企业文化建设情况分析 | 第28-29页 |
| 4.1.1 企业文化建设概况 | 第28页 |
| 4.1.2 企业文化剖析 | 第28-29页 |
| 4.2 企业的管理机制分析 | 第29-30页 |
| 4.2.1 企业管理系统性的影响因素 | 第29页 |
| 4.2.2 企业管理机制系统性方面存在的主要问题 | 第29-30页 |
| 4.2.3 企业的战略管理问题分析 | 第30页 |
| 4.3 企业的沟通模式分析 | 第30-32页 |
| 4.3.1 企业的沟通模式 | 第30-31页 |
| 4.3.2 现行沟通模式存在的主要问题 | 第31-32页 |
| 4.4 企业员工的管理状况分析 | 第32-34页 |
| 4.4.1 企业员工的基本情况 | 第32-33页 |
| 4.4.2 企业员工的任用制度分析 | 第33-34页 |
| 4.4.3 企业员工的激励机制分析 | 第34页 |
| 4.4.4 企业创新能力分析 | 第34页 |
| 4.5 管理刚性过强问题对企业的影响 | 第34-37页 |
| 4.5.1 降低企业对市场环境的反应能力 | 第34-35页 |
| 4.5.2 增加企业的管理成本 | 第35页 |
| 4.5.3 影响企业的员工管理 | 第35-36页 |
| 4.5.4 其它方面 | 第36-37页 |
| 第五章 丰台车辆段管理刚性问题的解决对策 | 第37-46页 |
| 5.1 增强对企业员工的柔性化管理 | 第37-40页 |
| 5.1.1 企业员工任用制度的柔性化 | 第37-38页 |
| 5.1.2 建立企业员工柔性化的激励机制 | 第38-40页 |
| 5.2 应用授权管理方式增强企业管理的柔性化 | 第40页 |
| 5.3 企业管理机制的柔性化 | 第40-42页 |
| 5.3.1 组织结构及管理职能的柔性化 | 第40-41页 |
| 5.3.2 管理机制的优化 | 第41页 |
| 5.3.3 企业战略管理的柔性化 | 第41-42页 |
| 5.4 企业柔性化沟通模式的建设 | 第42-45页 |
| 5.4.1 柔性化的沟通模式所依据的原则 | 第42页 |
| 5.4.2 柔性化管理沟通的实现 | 第42-44页 |
| 5.4.3 利用计算机及网络科技手段 | 第44-45页 |
| 5.5 突出建设柔性化的企业文化 | 第45-46页 |
| 结束语 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49页 |
