| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第10页 |
| 1.2 课题研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外发展研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3.1 国内外汽车在减速滑行状态下能量的利用研究 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内外发动机停油控制技术的研究 | 第13-14页 |
| 1.4 课题研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 发动机轻载节能控制策略分析 | 第16-24页 |
| 2.1 汽车滑行技术 | 第16-18页 |
| 2.2 发动机轻载节能机理 | 第18-20页 |
| 2.2.1 汽车在减速滑行状态下能量的消耗分析 | 第18-19页 |
| 2.2.2 发动机轻载节能机理的提出 | 第19-20页 |
| 2.3 发动机轻载节能控制策略 | 第20-22页 |
| 2.3.1 发动机轻载节能工况下的安全性分析 | 第20-22页 |
| 2.3.2 发动机轻载节能控制策略 | 第22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 发动机轻载节能控制系统设计 | 第24-36页 |
| 3.1 发动机轻载节能控制系统的组成 | 第24页 |
| 3.2 发动机停油系统的设计 | 第24-28页 |
| 3.2.1 发动机电控燃油喷射系统 | 第24-25页 |
| 3.2.2 发动机停油方法 | 第25-26页 |
| 3.2.3 喷油器停止喷油方法 | 第26-28页 |
| 3.3 排气门强制开启系统设计 | 第28-31页 |
| 3.3.1 排气门强制开启的原理 | 第28页 |
| 3.3.2 排气门强制开启系统设计 | 第28-31页 |
| 3.4 发动机轻载节能控制器设计 | 第31-34页 |
| 3.4.1 发动机轻载节能控制器设计流程 | 第31-32页 |
| 3.4.2 汽车车速信号的确定 | 第32-33页 |
| 3.4.3 发动机转速信号的确定 | 第33页 |
| 3.4.4 发动机轻载节能控制器设计 | 第33-34页 |
| 3.5 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 配气机构动力学分析与仿真 | 第36-56页 |
| 4.1 配气机构动力学分析 | 第36-40页 |
| 4.2 配气机构多体动力学建模 | 第40-44页 |
| 4.2.1 三维光学测量系统 | 第40-41页 |
| 4.2.2 配气机构三维数字化建模 | 第41-43页 |
| 4.2.3 配气机构动力学建模 | 第43-44页 |
| 4.3 配气机构动力学仿真 | 第44-48页 |
| 4.3.1 配气机构动力学模型及参数设置 | 第44-46页 |
| 4.3.2 配气机构动力学模型验证 | 第46-48页 |
| 4.4 气门强制开启所需外力的分析 | 第48-53页 |
| 4.4.1 活塞推杆进入凹槽强制开启排气门的过程分析 | 第48-49页 |
| 4.4.2 活塞推杆所需外力的确定 | 第49-53页 |
| 4.5 活塞推杆圆角优化 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 排气门强制开启机构试验台设计及装车试验 | 第56-68页 |
| 5.1 排气门强制开启机构试验台设计 | 第56-58页 |
| 5.1.1 排气门强制开启机构试验台设计要求 | 第56页 |
| 5.1.2 排气门强制开启机构试验台组成 | 第56-58页 |
| 5.2 排气门强制开启机构所需外力测试 | 第58-59页 |
| 5.3 排气门强制开启液压系统理论建模与仿真模型 | 第59-62页 |
| 5.3.1 排气门强制开启机构液压系统数学模型 | 第59-61页 |
| 5.3.2 排气门强制开启机构液压系统仿真模型、 | 第61-62页 |
| 5.4 排气门强制开启机构液压系统仿真与优化 | 第62-65页 |
| 5.4.1 原系统仿真 | 第62-63页 |
| 5.4.2 油管直径的影响 | 第63-64页 |
| 5.4.3 弹簧刚度的影响 | 第64页 |
| 5.4.4 优化后仿真结果 | 第64-65页 |
| 5.4.5 优化后试验结果 | 第65页 |
| 5.5 发动机轻载节能控制系统装车试验 | 第65-67页 |
| 5.5.1 汽车挂档滑行距离对比试验 | 第65-66页 |
| 5.5.2 车辆油耗对比试验 | 第66-67页 |
| 5.6 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 结论与建议 | 第68-70页 |
| 6.1 主要研究结论 | 第68-69页 |
| 6.2 建议 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |