| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-23页 |
| 1.1 问题的提出 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-21页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-18页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第18-20页 |
| 1.2.3 存在的问题 | 第20-21页 |
| 1.3 论文研究的内容 | 第21-23页 |
| 第二章 路面摩擦特性试验 | 第23-37页 |
| 2.1 轮胎与路面间摩擦产生机理 | 第23-26页 |
| 2.2 影响轮胎与路面间摩擦的主要因素 | 第26-27页 |
| 2.3 路面摩擦系数测试试验 | 第27-37页 |
| 2.3.1 试验目的 | 第27页 |
| 2.3.2 试验仪器 | 第27-29页 |
| 2.3.3 试验条件 | 第29页 |
| 2.3.4 试验步骤 | 第29-30页 |
| 2.3.5 试验结果及分析 | 第30-37页 |
| 第三章 路面摩擦特性数据库系统开发 | 第37-43页 |
| 3.1 系统结构与主要功能 | 第37-38页 |
| 3.2 数据库的建立 | 第38页 |
| 3.3 路面摩擦特性数据库软件的开发 | 第38-43页 |
| 3.3.1 参数查询模块实现 | 第38-40页 |
| 3.3.2 参数管理模块实现 | 第40-43页 |
| 第四章 基于广义回归神经网络的路面摩擦系数预测 | 第43-59页 |
| 4.1 路面摩擦系数预测运用广义回归神经网络的可行性分析 | 第43-46页 |
| 4.1.1 广义回归神经网络模型的优点 | 第43-45页 |
| 4.1.2 模型的 MALAB 实现 | 第45-46页 |
| 4.2 基于广义回归神经网络路面摩擦系数预测模型建立 | 第46-53页 |
| 4.2.1 路面摩擦系数影响因素及输入参量的确定 | 第46-48页 |
| 4.2.2 路面摩擦系数预测模型分析 | 第48-50页 |
| 4.2.3 预测模型的建立 | 第50-53页 |
| 4.3 预测结果及分析 | 第53-59页 |
| 4.3.1 光滑因子σ的优化结果 | 第53-56页 |
| 4.3.2 摩擦系数预测结果及分析 | 第56-59页 |
| 第五章 对比试验 | 第59-70页 |
| 5.1 摩擦系数测试仪与摆式仪对比试验 | 第59-66页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第59页 |
| 5.1.2 试验仪器 | 第59-60页 |
| 5.1.3 试验条件 | 第60页 |
| 5.1.4 试验步骤 | 第60页 |
| 5.1.5 试验结果及分析 | 第60-65页 |
| 5.1.6 试验总结 | 第65-66页 |
| 5.2 摩擦系数测试仪与制动性能测试仪对比试验 | 第66-70页 |
| 5.2.1 试验目的 | 第66页 |
| 5.2.2 试验仪器 | 第66页 |
| 5.2.3 试验条件 | 第66页 |
| 5.2.4 试验步骤 | 第66-67页 |
| 5.2.5 试验结果及分析 | 第67-69页 |
| 5.2.6 试验总结 | 第69-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-73页 |
| 6.1 结论 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-78页 |
| 附录 | 第78-79页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |