2×350MW超临界机组协调控制系统分析与研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 超临界机组协调控制策略研究现状 | 第10页 |
| 1.3 协调控制系统的地位和作用 | 第10-11页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第11页 |
| 1.5 本章小结 | 第11-12页 |
| 第2章 机组协调控制系统介绍 | 第12-21页 |
| 2.1 某电厂主机设备 | 第12-14页 |
| 2.1.1 锅炉 | 第12页 |
| 2.1.2 汽轮机 | 第12-13页 |
| 2.1.3 发电机 | 第13-14页 |
| 2.2 超临界机组概述 | 第14-15页 |
| 2.2.1 超临界机组技术特性 | 第14-15页 |
| 2.2.2 超临界机组协调控制系统的功能 | 第15页 |
| 2.2.3 超临界机组协调控制系统任务 | 第15页 |
| 2.3 协调控制系统运行方式分析 | 第15-20页 |
| 2.3.1 炉跟机为基础的协调控制方式 | 第16-17页 |
| 2.3.2 机跟炉为基础的协调控制方式 | 第17-19页 |
| 2.3.3 协调控制系统的切换 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 某 350MW 直流炉协调控制方案 | 第21-33页 |
| 3.1 负荷指令回路 | 第21-25页 |
| 3.1.1 负荷指令的限制回路 | 第22-24页 |
| 3.1.2 频率校正回路 | 第24-25页 |
| 3.2 锅炉主控回路 | 第25-28页 |
| 3.2.1 燃料量控制系统 | 第26-27页 |
| 3.2.2 送风控制系统 | 第27-28页 |
| 3.3 汽机主控回路 | 第28-29页 |
| 3.4 给水控制回路 | 第29-32页 |
| 3.4.1 给水控制方式 | 第29-30页 |
| 3.4.2 给水控制指令的组成 | 第30-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 单元机组协调控制方案的仿真与研究 | 第33-47页 |
| 4.1 锅炉控制系统仿真 | 第33-35页 |
| 4.2 汽轮机控制系统仿真 | 第35-37页 |
| 4.3 参数变化对控制系统的影响 | 第37-43页 |
| 4.3.1 机炉主控制器参数对控制系统的影响 | 第37-39页 |
| 4.3.2 负荷扰动对主汽压的影响 | 第39-41页 |
| 4.3.3 被控对象参数变化对系统稳定性影响 | 第41-43页 |
| 4.4 实际机组现场情况 | 第43-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 结论与展望 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52页 |
