焊装车间轿车车身尺寸检测及控制系统研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-11页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 课题研究目的及方法 | 第10页 |
| 1.3 本文研究主要内容及章节安排 | 第10-11页 |
| 第二章 国内外研究综述 | 第11-14页 |
| 第三章 车身尺寸质量控制体系的建立 | 第14-19页 |
| 3.1 焊装车间车身尺寸偏差分析 | 第14-17页 |
| 3.1.1 焊装车间车身尺寸偏差来源 | 第14-15页 |
| 3.1.2 车身尺寸质量控制因素 | 第15-17页 |
| 3.2 车身尺寸质量控制系统的建立 | 第17-18页 |
| 3.3 本章小结 | 第18-19页 |
| 第四章 车身生产过程控制和尺寸监测控制 | 第19-33页 |
| 4.1 生产过程控制 | 第19-27页 |
| 4.1.1 运行依据 | 第19-20页 |
| 4.1.2 运行方法 | 第20-26页 |
| 4.1.3 优化方法 | 第26-27页 |
| 4.2 尺寸监测控制 | 第27-32页 |
| 4.2.1 车身尺寸数据获取 | 第27-28页 |
| 4.2.2 数据特点研究及工艺改进 | 第28-29页 |
| 4.2.3 数据评价方法 | 第29-32页 |
| 4.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 第五章 车身尺寸测量数据优化 | 第33-43页 |
| 5.1 车身在线测量数据模块优化 | 第33-36页 |
| 5.2 软测量数据模型 | 第36-42页 |
| 5.2.1 多源检测数据 | 第37-38页 |
| 5.2.2 数据预处理 | 第38页 |
| 5.2.3 模型数据融合计算 | 第38-39页 |
| 5.2.4 模型应用实例 | 第39-42页 |
| 5.3 软测量模型效果分析 | 第42页 |
| 5.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第六章 焊装车间车身尺寸质量控制体系应用 | 第43-53页 |
| 6.1 车身工艺质量优化案例 | 第43-47页 |
| 6.1.1 工艺流程层面 | 第43-44页 |
| 6.1.2 部件尺寸控制层和零件尺寸控制层分析 | 第44-46页 |
| 6.1.3 结论综述及措施 | 第46-47页 |
| 6.2 检测数据应用案例 | 第47-49页 |
| 6.3 尺寸监控对质量成本的节约 | 第49-53页 |
| 第七章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 7.1 结论 | 第53页 |
| 7.2 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
