| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 引言 | 第7页 |
| 1.2 课题研究意义及背景 | 第7页 |
| 1.3 国内外发展现状 | 第7-10页 |
| 1.3.1 车载雷达天线现状 | 第7-9页 |
| 1.3.2 有限元法 | 第9-10页 |
| 1.3.3 三维仿真和虚拟样机 | 第10页 |
| 1.4 本论文研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 1.5 本章小结 | 第11-12页 |
| 2 天线阵面结构设计 | 第12-16页 |
| 2.1 天线阵面系统构成及设计要求 | 第12-13页 |
| 2.2 阵而布局的原则 | 第13页 |
| 2.3 阵面结构设计 | 第13-15页 |
| 2.4 本章小结 | 第15-16页 |
| 3 天线阵面骨架的结构形式及优化 | 第16-23页 |
| 3.1 桁架式骨架结构 | 第16-18页 |
| 3.2 板式骨架结构 | 第18-19页 |
| 3.3 方案的选择 | 第19-20页 |
| 3.4 板式骨架结构的优化 | 第20-22页 |
| 3.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 4 天线阵面结构力学设计 | 第23-68页 |
| 4.1 力学模型 | 第23-26页 |
| 4.1.1 重量复核 | 第23-25页 |
| 4.1.2 载荷复核 | 第25-26页 |
| 4.1.3 边界条件 | 第26页 |
| 4.2 天线刚度 | 第26-29页 |
| 4.3 天线强度 | 第29-64页 |
| 4.3.1 天线应力概述 | 第29-31页 |
| 4.3.2 支耳强度校核 | 第31-32页 |
| 4.3.3 骨架间连接强度 | 第32-47页 |
| 4.3.4 支架强度 | 第47-55页 |
| 4.3.5 高频箱强度 | 第55-64页 |
| 4.4 天线强度汇总表 | 第64-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 天线骨架静力学试验 | 第68-88页 |
| 5.1 试验目的及输入条件 | 第68-70页 |
| 5.1.1 试验目的 | 第68页 |
| 5.1.2 试验对象概况及输入条件 | 第68-70页 |
| 5.2 试验方案 | 第70-75页 |
| 5.2.1 试验对象的安装 | 第70-72页 |
| 5.2.2 试验对象的加载方案 | 第72-73页 |
| 5.2.3 配载方案 | 第73-75页 |
| 5.3 试验过程 | 第75-78页 |
| 5.3.1 试验主要步骤和流程 | 第75页 |
| 5.3.2 中块高频箱的入场及检查 | 第75-76页 |
| 5.3.3 应变片粘贴 | 第76-77页 |
| 5.3.4 端部扰度测试和中块高频箱绝对扰度的测试 | 第77页 |
| 5.3.5 加载方式 | 第77-78页 |
| 5.4 试验结果及分析 | 第78-86页 |
| 5.4.1 载荷步及撑杆上的载荷 | 第78-79页 |
| 5.4.2 各载荷步下的端部位移及相对扰度 | 第79-80页 |
| 5.4.3 各载荷步下的应力应变测试结果 | 第80-84页 |
| 5.4.4 应力较大的点的测试应力结果合理性分析 | 第84-86页 |
| 5.5 试验后检查结果 | 第86页 |
| 5.6 试验结论 | 第86-87页 |
| 5.7 本章小结 | 第87-88页 |
| 6 结论与展望 | 第88-89页 |
| 6.1 结论 | 第88页 |
| 6.2 展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-91页 |