| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.2.1 边坡稳定性分析方法 | 第10-13页 |
| 1.2.2 渗流理论 | 第13-14页 |
| 1.2.3 渗流作用下边坡的稳定性分析 | 第14-15页 |
| 1.2.4 边坡工程防护与加固 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容与工作 | 第16-18页 |
| 第2章 边坡稳定性分析原理与方法 | 第18-30页 |
| 2.1 概述 | 第18页 |
| 2.2 边坡稳定性分析基本原理 | 第18-23页 |
| 2.2.1 安全系数的几种定义方法 | 第18-20页 |
| 2.2.2 滑裂面的确定和条块间力的假定 | 第20-22页 |
| 2.2.3 边坡滑体的载荷处理 | 第22-23页 |
| 2.3 常用边坡稳定性分析方法 | 第23-26页 |
| 2.3.1 瑞典条分法 | 第23-24页 |
| 2.3.2 毕肖普法 | 第24-25页 |
| 2.3.3 斯宾塞法 | 第25-26页 |
| 2.4 摩根斯顿-普赖斯法 | 第26-29页 |
| 2.5 数值分析方法简介 | 第29-30页 |
| 第3章 考虑边坡渗流的稳定性分析方法研究 | 第30-38页 |
| 3.1 概述 | 第30-31页 |
| 3.1.1 化学潜蚀作用 | 第30页 |
| 3.1.2 物理弱化反应 | 第30页 |
| 3.1.3 力学作用 | 第30-31页 |
| 3.2 基本定律 | 第31-33页 |
| 3.2.1 纳维-司托克斯（Navier-Stocks）方程 | 第31页 |
| 3.2.2 达西定律 | 第31-33页 |
| 3.3 多孔介质中的饱和渗流场 | 第33-35页 |
| 3.4 流固耦合方程及其求解方法 | 第35-37页 |
| 3.5 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 边坡稳定性监测方法研究 | 第38-51页 |
| 4.1 概述 | 第38-39页 |
| 4.2 边坡稳定性监测原则 | 第39页 |
| 4.3 边坡稳定性监测方法简介 | 第39-47页 |
| 4.3.1 简易观测法 | 第39-41页 |
| 4.3.2 设站观测法 | 第41-45页 |
| 4.3.3 仪表观测法 | 第45-46页 |
| 4.3.4 远程监测法 | 第46-47页 |
| 4.4 长张高速公路 K254 边坡稳定性监测点布置 | 第47-50页 |
| 4.4.1 监测点布置原则 | 第47-48页 |
| 4.4.2 监测内容及仪器设备 | 第48页 |
| 4.4.3 测点布置 | 第48-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 长张高速公路 K254 边坡工程应用实例 | 第51-80页 |
| 5.1 工程概况 | 第51页 |
| 5.2 加固设计与施工 | 第51-54页 |
| 5.3 稳定性分析 | 第54-65页 |
| 5.3.1 容许安全系数的确定 | 第54页 |
| 5.3.2 力学参数 | 第54-55页 |
| 5.3.3 边坡稳定性极限平衡法分析 | 第55-56页 |
| 5.3.4 不考虑渗流作用原始边坡稳定性分析 | 第56-59页 |
| 5.3.5 考虑渗流作用原始边坡稳定性分析 | 第59-62页 |
| 5.3.6 考虑渗流作用加固后边坡稳定性分析 | 第62-65页 |
| 5.3.7 各工况下安全系数对比分析 | 第65页 |
| 5.4 监测工作及数据分析 | 第65-78页 |
| 5.4.1 边坡水平变形数据及分析 | 第65-76页 |
| 5.4.2 边坡沉降数据及分析 | 第76-77页 |
| 5.4.3 天桥沉降数据及分析 | 第77-78页 |
| 5.5 本章小结 | 第78-80页 |
| 结语 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录 A（攻读学位期间所发表的学术论文目录） | 第87页 |