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变几何压气机对燃气轮机运行特性影响研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 研究背景及意义第10页
    1.2 燃气轮机模块化集成仿真的发展与研究现状第10-15页
        1.2.1 模块化集成仿真技术概述第10-11页
        1.2.2 燃气轮机集成仿真的研究现状第11-15页
    1.3 变几何压气机特性的研究现状第15-20页
        1.3.1 压气机特性处理方法概述第15-17页
        1.3.2 压气机一维特性计算第17-18页
        1.3.3 多级压气机可调静叶技术第18-20页
    1.4 本文研究的主要内容第20-22页
第2章 考虑变几何压气机特性的船用燃气轮机建模第22-40页
    2.1 引言第22页
    2.2 船用燃气轮机各部件的数学模型第22-31页
        2.2.1 进排气系统建模第22-23页
        2.2.2 压气机建模第23-25页
        2.2.3 燃烧室建模第25-26页
        2.2.4 涡轮建模第26-30页
        2.2.5 转子模块建模第30-31页
        2.2.6 容积模块建模第31页
    2.3 变几何压气机的特性处理与建模第31-37页
        2.3.1 变几何压气机的特性第31-33页
        2.3.2 变几何压气机特性模块的建立第33-35页
        2.3.3 压气机接口模块的实现方法第35-37页
    2.4 本章小结第37-40页
第3章 船用燃气轮机仿真模型库的建立及软件开发第40-52页
    3.1 引言第40页
    3.2 模块化模型库体系结构研究第40-41页
    3.3 燃机模型库中部件的仿真模型第41-47页
    3.4 船用燃气轮机集成仿真平台开发第47-50页
    3.5 本章小结第50-52页
第4章 变几何压气机静叶调节优化方案及燃气轮机稳态特性仿真研究第52-74页
    4.1 引言第52页
    4.2 单排静叶调节对压气机性能的影响第52-61页
    4.3 多排可调静叶调节方案优化第61-65页
        4.3.1 优化方案设计第61-63页
        4.3.2 优化结果与分析第63-65页
    4.4 船用燃气轮机稳态性能仿真研究第65-73页
        4.4.1 船用燃气轮机采用可调静叶下的稳态性能仿真第65-67页
        4.4.2 船用燃气轮机不采用可调静叶下的稳态性能仿真第67-69页
        4.4.3 可调静叶对燃气轮机稳态性能影响分析第69-73页
    4.5 本章小结第73-74页
第5章 船用燃气轮机动态特性仿真研究第74-94页
    5.1 引言第74页
    5.2 线性负载仿真分析第74-82页
        5.2.1 线性负载加载仿真分析第74-79页
        5.2.2 线性负载减载仿真分析第79-82页
    5.3 突减突增负载仿真分析第82-91页
        5.3.1 突减突增20%负荷第82-84页
        5.3.2 突减突增40%负荷第84-86页
        5.3.3 连续加载20%负荷第86-88页
        5.3.4 连续减载20%负荷第88-91页
    5.4 大幅度突甩负载仿真分析第91-93页
    5.5 本章小结第93-94页
结论第94-96页
参考文献第96-102页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第102-104页
致谢第104页

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