| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.1 分阶段施工桥梁合理施工状态计算方法研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 无应力状态法研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 提出问题 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要内容及技术路线图 | 第14-16页 |
| 1.4.1 本文主要内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 技术路线图 | 第15-16页 |
| 第二章 空间梁单元无应力状态法平衡方程推导 | 第16-39页 |
| 2.1 无应力状态法 | 第16-21页 |
| 2.1.1 无应力状态量 | 第16-18页 |
| 2.1.2 平面杆单元及平面梁单元平衡方程 | 第18-21页 |
| 2.2 空间梁单元无应力状态法平衡方程推导 | 第21-27页 |
| 2.3 算例验证 | 第27-37页 |
| 2.3.1 算例一 | 第27-29页 |
| 2.3.2 算例二 | 第29-37页 |
| 2.4 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 基于空间梁单元的无应力状态加速迭代法研究 | 第39-56页 |
| 3.1 混凝土收缩徐变效应对无应力状态量影响公式推导 | 第39-42页 |
| 3.2 无应力状态法加速迭代公式推导 | 第42-44页 |
| 3.3 无应力状态法加速迭代计算流程改进 | 第44-48页 |
| 3.4 算例验证 | 第48-54页 |
| 3.5 本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 无应力状态法在珲春大桥仿真分析中的应用 | 第56-80页 |
| 4.1 工程概况 | 第56-59页 |
| 4.2 合理成桥状态确定 | 第59-62页 |
| 4.3 基于无应力状态法的珲春大桥合理施工状态计算 | 第62-75页 |
| 4.3.1 斜拉索索力及无应力索长计算结果对比 | 第62-73页 |
| 4.3.2 结构内力和位移计算结果对比 | 第73-75页 |
| 4.4 基于无应力状态法的大范围调索技术在珲春大桥中的应用 | 第75-78页 |
| 4.5 本章小节 | 第78-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| 5.1 结论 | 第80-81页 |
| 5.2 展望 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-87页 |
| 附录一 珲春大桥主梁弯矩对比 | 第87-91页 |
| 附录二 珲春大桥主梁挠度对比 | 第91-93页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94页 |
