螺杆钻具串轴承减振器设计与研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 问题提出及目的意义 | 第7-9页 |
| 1.1.1 螺杆钻具的发展 | 第7页 |
| 1.1.2 螺杆钻具所存在问题 | 第7-9页 |
| 1.2 钻柱振动与减振研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 钻柱振动的危害 | 第9页 |
| 1.2.2 钻柱振动研究现状 | 第9-12页 |
| 1.3 本章小结 | 第12-13页 |
| 第2章 螺杆钻具受力分析 | 第13-22页 |
| 2.1 螺杆钻具传动轴受力分析 | 第13-16页 |
| 2.1.1 传动轴总成的运动与受力分析 | 第13-14页 |
| 2.1.2 串轴承的结构及受力分析 | 第14-16页 |
| 2.2 螺杆钻具总体力学模型及其简化 | 第16-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 减振器的设计 | 第22-35页 |
| 3.1 减振器总成的设计 | 第22-23页 |
| 3.2 碟簧的设计及校核 | 第23-28页 |
| 3.2.1 碟簧系列及组合形式 | 第24-26页 |
| 3.2.2 碟簧寿命校核 | 第26-28页 |
| 3.3 关键部位的设计与校核 | 第28-34页 |
| 3.3.1 花键的校核 | 第28-29页 |
| 3.3.2 减振器连接轴设计与校核 | 第29-31页 |
| 3.3.3 减振器壳体设计与校核 | 第31-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 螺杆钻具虚拟样机模型 | 第35-44页 |
| 4.1 虚拟样机技术 | 第35-39页 |
| 4.1.1 ADAMS动力学建模与求解 | 第35-36页 |
| 4.1.2 含间隙机构的多体系统接触碰撞动力学 | 第36-39页 |
| 4.2 螺杆钻具加减振器的总体力学模型 | 第39-43页 |
| 4.2.1 加减振器力学模型的建立 | 第39-41页 |
| 4.2.2 虚拟样机模型的建立 | 第41-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第5章 螺杆钻具串轴承接触力分析 | 第44-61页 |
| 5.1 钻压60kN螺杆钻具串轴承的接触力分析 | 第44-48页 |
| 5.2 钻压80kN螺杆钻具串轴承的接触力分析 | 第48-56页 |
| 5.3 钻压110kN螺杆钻具串轴承的接触力分析 | 第56-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第6章 碟簧谐响应分析 | 第61-68页 |
| 6.1 谐响应分析 | 第61-63页 |
| 6.1.1 谐响应分析简介 | 第61页 |
| 6.1.2 谐响应分析方法及步骤 | 第61-63页 |
| 6.2 碟簧谐响应分析 | 第63-67页 |
| 6.2.1 建立有限元模型 | 第63-64页 |
| 6.2.2 谐响应结果分析 | 第64-67页 |
| 6.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第7章 结论及展望 | 第68-70页 |
| 7.1 结论 | 第68-69页 |
| 7.2 下一步工作 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 学术成果 | 第75页 |
