向家坝电站运行对长江泸州河段通航条件的影响研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第9页 |
| 1.2 研究现状 | 第9-13页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本文研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 第二章 数学模型基本原理 | 第15-25页 |
| 2.1 水流模型 | 第15-17页 |
| 2.1.1 基本方程 | 第15-16页 |
| 2.1.2 数值解法 | 第16-17页 |
| 2.2 泥沙输移模型 | 第17-22页 |
| 2.2.1 输沙计算原理 | 第17-20页 |
| 2.2.2 泥沙连续方程 | 第20-21页 |
| 2.2.3 河床变形方程 | 第21-22页 |
| 2.3 定解条件 | 第22-25页 |
| 2.3.1 初始条件的确定 | 第22-23页 |
| 2.3.2 边界条件的确定 | 第23页 |
| 2.3.3 干湿边界的处理 | 第23-25页 |
| 第三章 数学模型的建立与验证 | 第25-44页 |
| 3.1 计算河段基本情况 | 第25-27页 |
| 3.1.1 自然环境 | 第25-26页 |
| 3.1.2 航道特征 | 第26-27页 |
| 3.2 模型计算的范围及网格剖分 | 第27-28页 |
| 3.2.1 计算范围 | 第27页 |
| 3.2.2 网格剖分 | 第27-28页 |
| 3.3 数学模型的验证与率定 | 第28-44页 |
| 3.3.1 水面线验证 | 第32-36页 |
| 3.3.2 表面流速验证 | 第36-40页 |
| 3.3.3 流态验证 | 第40-41页 |
| 3.3.4 河床变形验证 | 第41-44页 |
| 第四章 向家坝电站运行对泸州河段影响计算分析 | 第44-65页 |
| 4.1 向家坝水电站概况 | 第44-45页 |
| 4.2 通航标准及计算工况的确定 | 第45-48页 |
| 4.2.1 通航标准 | 第45页 |
| 4.2.2 计算工况的确定 | 第45-48页 |
| 4.3 水力特性分析 | 第48-54页 |
| 4.3.1 水面线分析 | 第48-50页 |
| 4.3.2 断面流速变化的分析 | 第50-51页 |
| 4.3.3 对水流动力轴线影响 | 第51-52页 |
| 4.3.4 对整治建筑物的影响 | 第52-54页 |
| 4.4 河道变形及冲淤变形规律分析 | 第54-57页 |
| 4.4.1 向家坝电站作用下河道变形过程 | 第54-56页 |
| 4.4.2 冲淤变形规律分析 | 第56-57页 |
| 4.5 船舶有效推力及航行阻力的计算 | 第57-65页 |
| 4.5.1 计算方法 | 第57-59页 |
| 4.5.2 船舶有效推力及航行阻力的对比分析 | 第59-65页 |
| 第五章 航标配布及航道维护技术 | 第65-71页 |
| 5.1 长江上游泸州河段航标配布 | 第65-67页 |
| 5.1.1 航标配布的原则 | 第65页 |
| 5.1.2 新的条件下航标配布方案 | 第65-67页 |
| 5.2 航道维护技术 | 第67-71页 |
| 5.2.1 加强航道探测，密切关注水位变化 | 第67-68页 |
| 5.2.2 加强对泸州河段航道测量 | 第68页 |
| 5.2.3 加强整治建筑物整体稳定性监测 | 第68-70页 |
| 5.2.4 建立长期的联系协调机制 | 第70页 |
| 5.2.5 加强对超吃水船舶的管理工作 | 第70-71页 |
| 第六章 结论和展望 | 第71-73页 |
| 6.1 结论 | 第71-72页 |
| 6.2 展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第78页 |
