| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 相关技术的研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 自主搜索优化研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 引导搜索优化研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 本文主要工作与结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 相控阵雷达搜索资源管理概述 | 第16-28页 |
| 2.1 相控阵雷达搜索资源管理组成 | 第16-17页 |
| 2.2 相控阵雷达搜索空域划分 | 第17-19页 |
| 2.2.1 自主搜索空域划分 | 第18-19页 |
| 2.2.2 引导搜索空域划分 | 第19页 |
| 2.3 相控阵雷达波位编排 | 第19-23页 |
| 2.3.1 坐标转换模型 | 第19-22页 |
| 2.3.2 波束排列方式 | 第22页 |
| 2.3.3 波位编排流程与仿真实现 | 第22-23页 |
| 2.4 相控阵雷达搜索优化关键参数 | 第23-26页 |
| 2.4.1 搜索波位间隔 | 第24页 |
| 2.4.2 搜索波位数 | 第24页 |
| 2.4.3 搜索波束驻留时间 | 第24-25页 |
| 2.4.4 搜索帧周期 | 第25-26页 |
| 2.4.5 搜索负载 | 第26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 相控阵雷达自主搜索优化方法研究 | 第28-44页 |
| 3.1 基于最大目标期望发现距离的单空域搜索参数优化 | 第28-35页 |
| 3.1.1 单空域搜索导弹目标检测概率 | 第29页 |
| 3.1.2 目标期望发现距离 | 第29-30页 |
| 3.1.3 基于最大期望发现距离的搜索参数优化 | 第30-33页 |
| 3.1.4 仿真分析 | 第33-35页 |
| 3.2 基于最大目标加权期望发现距离的多空域搜索参数优化 | 第35-43页 |
| 3.2.1 基于加权目标期望发现距离的参数优化模型 | 第36-37页 |
| 3.2.2 初始搜索资源下最优搜索参数 | 第37-40页 |
| 3.2.3 资源受限时搜索负载调整策略 | 第40-42页 |
| 3.2.4 仿真分析 | 第42-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 相控阵雷达引导搜索优化方法研究 | 第44-66页 |
| 4.1 引导搜索区域确定与波位编排 | 第44-47页 |
| 4.2 基于最大目标平均累积发现概率的搜索优化方法 | 第47-58页 |
| 4.2.1 目标平均累积发现概率模型 | 第47-48页 |
| 4.2.2 各波位最优搜索数据率 | 第48-49页 |
| 4.2.3 引入代价函数的修正搜索数据率 | 第49-51页 |
| 4.2.4 基于修正搜索数据率的最优搜索时序 | 第51-55页 |
| 4.2.5 仿真分析 | 第55-58页 |
| 4.3 基于最小目标平均发现时间的搜索优化方法 | 第58-65页 |
| 4.3.1 单目标条件下最优搜索数据率 | 第59-60页 |
| 4.3.2 多目标条件下最优搜索负载分配 | 第60-62页 |
| 4.3.3 仿真分析 | 第62-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结束语 | 第66-69页 |
| 5.1 工作总结 | 第66-67页 |
| 5.2 创新点总结 | 第67页 |
| 5.3 工作展望 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第75页 |
