汽车设计过程中线与面关系分析研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 论文研究的社会背景 | 第10-11页 |
| 1.2 论文研究的学术背景 | 第11页 |
| 1.3 论文研究目的与意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容和框架 | 第12-14页 |
| 1.5 研究方法和步骤 | 第14-15页 |
| 第2章 线与面的基础研究 | 第15-22页 |
| 2.1 线的基础特征 | 第15-19页 |
| 2.1.1 几何曲线的特征 | 第15-16页 |
| 2.1.2 自然界生物的曲线特征 | 第16-17页 |
| 2.1.3 中国古代器皿造型曲线的特征 | 第17-18页 |
| 2.1.4 人体曲线的特征 | 第18-19页 |
| 2.2 面的基础特征 | 第19-22页 |
| 2.2.1 几何曲面的特征 | 第20页 |
| 2.2.2 自然界自由曲面的特征 | 第20-22页 |
| 第3章 二维表达阶段线面关系分析研究 | 第22-34页 |
| 3.1 基于绘画的二维表达 | 第22-25页 |
| 3.1.1 传统的汽车设计二维表达方式 | 第22-24页 |
| 3.1.2 CAID及其对二维表达的影响 | 第24-25页 |
| 3.2 二维表达中线与面的关系分析 | 第25-34页 |
| 3.2.1 轮廓线约束面的形态 | 第26-28页 |
| 3.2.2 结构线引导面的方向 | 第28-30页 |
| 3.2.3 渐消线丰富面的形态 | 第30-32页 |
| 3.2.4 分型线增加面的细节 | 第32-34页 |
| 第4章 三维表达阶段线面关系分析研究 | 第34-43页 |
| 4.1 基于CAID的三维表达概述 | 第34-35页 |
| 4.2 工业曲线曲面的基础分析 | 第35-37页 |
| 4.2.1 工业曲线曲面的发展历程和优缺点 | 第35-36页 |
| 4.2.2 NURBS方法概述 | 第36-37页 |
| 4.3 工业曲线、曲面的关系分析 | 第37-43页 |
| 4.3.1 由线及面的正向三维表达 | 第37-39页 |
| 4.3.2 由面及线的逆向三维表达 | 第39-40页 |
| 4.3.3 若即若离的N URBS曲线曲面关系 | 第40-43页 |
| 第5章 油泥模型阶段线面关系分析研究 | 第43-52页 |
| 5.1 油泥模型概述及其重要性 | 第43-47页 |
| 5.1.1 油泥模型概述 | 第43-45页 |
| 5.1.2 油泥模型的重要性 | 第45-47页 |
| 5.2 汽车油泥模型的线与面关系分析 | 第47-52页 |
| 5.2.1 通过理论线把握面的转折关系 | 第47-48页 |
| 5.2.2 工程曲线限制着造型曲面的变化 | 第48-50页 |
| 5.2.3 曲面对造型曲线的决定性作用 | 第50-52页 |
| 结语 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58页 |
