| 中文摘要 | 第3-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 1 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-29页 |
| 1.2.1 支护桩设计方法研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.2 支护桩桩间土体破坏特性研究现状 | 第20-22页 |
| 1.2.3 土拱效应研究现状 | 第22-25页 |
| 1.2.4 剪切带与应变局部化理论研究现状 | 第25-27页 |
| 1.2.5 土体动力稳定性研究现状 | 第27-29页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第29-32页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第29-30页 |
| 1.3.2 研究技术路线 | 第30-32页 |
| 2 桩间临空土体破坏模式及其特征 | 第32-46页 |
| 2.1 桩间临空土体滑塌失稳破坏模式 | 第33-40页 |
| 2.1.1 桩间临空土体滑塌失稳破坏现象 | 第34-37页 |
| 2.1.2 滑塌失稳破坏模式的诱发因素 | 第37-38页 |
| 2.1.3 滑塌失稳破坏模式的特征 | 第38-39页 |
| 2.1.4 滑塌失稳破坏模式的工程应对措施 | 第39-40页 |
| 2.2 桩间临空土体绕流挤出破坏模式 | 第40-42页 |
| 2.2.1 桩间临空土体绕流挤出破坏现象 | 第40-41页 |
| 2.2.2 绕流挤出破坏模式的特征 | 第41-42页 |
| 2.2.3 桩间临空土体绕流挤出破坏的工程应对措施 | 第42页 |
| 2.3 桩间临空土体水蚀流滑破坏模式 | 第42-45页 |
| 2.3.1 桩间临空土体水蚀流滑破坏现象 | 第43-44页 |
| 2.3.2 水蚀流滑破坏模式的特征 | 第44-45页 |
| 2.3.3 桩间临空土体水蚀流滑破坏的预防措施 | 第45页 |
| 2.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 3 桩间临空土体支护应力场特征及滑塌失稳破坏边界的确定 | 第46-66页 |
| 3.1 桩间临空土体支护应力场分布规律 | 第46-56页 |
| 3.1.1 矩形侧压力分布模式下土体支护应力场特征 | 第48-50页 |
| 3.1.2 三角形侧压力分布模式下土体支护应力场特征 | 第50-56页 |
| 3.2 被支护土体中“直接约束区”与“间接约束区”的划分 | 第56-61页 |
| 3.2.1 支护应力场主应力迹线获取方法 | 第56-57页 |
| 3.2.2 “直接约束区”与“间接约束区”边界的确定 | 第57-58页 |
| 3.2.3 “间接约束区”的力学特性和土体滑塌失稳破坏边界的确定 | 第58-61页 |
| 3.3 土拱效应对桩间土体支护应力场的影响 | 第61-64页 |
| 3.3.1 桩间土拱效应的形成机理 | 第61-62页 |
| 3.3.2 体力和面力作用下临空土体破坏机理的区别 | 第62-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 4 桩间临空土体稳定性分析方法 | 第66-90页 |
| 4.1 桩间三维滑动土楔的形成机理 | 第66-69页 |
| 4.1.1 桩间临空土体中剪切带的形成与发展过程 | 第66-67页 |
| 4.1.2 桩间临空土体中剪切带的空间形态 | 第67-69页 |
| 4.2 桩间临空土体稳定性评价指标体系 | 第69-72页 |
| 4.2.1 桩间临空面极限高度 | 第70页 |
| 4.2.2 桩间临空土体稳定性系数 | 第70-71页 |
| 4.2.3 桩间临空土体地震屈服加速度 | 第71-72页 |
| 4.2.4 桩间临空土体失稳范围与土体滑塌量 | 第72页 |
| 4.3 基于上限定理的桩间临空土体稳定性分析方法 | 第72-83页 |
| 4.3.1 上限定理与极限分析理论基础 | 第72-74页 |
| 4.3.2 桩间临空土体三维滑动面模型 | 第74-77页 |
| 4.3.3 外力做功的功率与内部能量耗损率的计算 | 第77-78页 |
| 4.3.4 桩间土体临空面极限高度计算方法 | 第78页 |
| 4.3.5 不考虑地震作用的桩间临空土体稳定性系数计算方法 | 第78-79页 |
| 4.3.6 考虑地震作用的桩间临空土体稳定性系数计算方法 | 第79-81页 |
| 4.3.7 桩间临空土体地震屈服加速度计算方法 | 第81页 |
| 4.3.8 桩间临空土体失稳范围判断及滑塌量计算 | 第81-82页 |
| 4.3.9 计算案例 | 第82-83页 |
| 4.4 基于FLAC3D的桩间临空土体稳定性数值分析方法 | 第83-87页 |
| 4.4.1 FLAC3D软件分析桩间临空土体稳定性的理论基础 | 第84-85页 |
| 4.4.2 桩间临空土体稳定性分析数值模型的建立及计算步骤 | 第85-86页 |
| 4.4.3 桩间临空土体稳定性系数数值模拟结果与讨论 | 第86页 |
| 4.4.4 桩间临空土体剪切带空间分布的数值模拟结果与讨论 | 第86-87页 |
| 4.5 本章小结 | 第87-90页 |
| 5 桩间临空土体稳定性影响因素研究 | 第90-116页 |
| 5.1 土体强度参数的影响 | 第90-96页 |
| 5.1.1 黏聚力对桩间临空土体稳定性的影响 | 第90-93页 |
| 5.1.2 内摩擦角对桩间临空土体稳定性的影响 | 第93-96页 |
| 5.2 桩间土体临空面几何尺寸的影响 | 第96-105页 |
| 5.2.1 桩间土体临空面宽度的影响 | 第96-101页 |
| 5.2.2 桩间土体临空面高度的影响 | 第101-103页 |
| 5.2.3 桩间土体临空面高宽比的影响 | 第103-105页 |
| 5.3 地震作用的影响 | 第105-113页 |
| 5.3.1 水平地震作用对桩间临空土体稳定性的影响 | 第105-107页 |
| 5.3.2 竖向地震作用对桩间临空土体稳定性的影响 | 第107-108页 |
| 5.3.3 双向地震作用对桩间临空土体稳定性的影响 | 第108-110页 |
| 5.3.4 临空面尺寸对桩间临空土体地震稳定性的影响 | 第110-113页 |
| 5.4 本章小结 | 第113-116页 |
| 6 桩间临空土体动力破坏特性的振动台试验研究 | 第116-142页 |
| 6.1 概述 | 第116-117页 |
| 6.2 试验设备与试验材料 | 第117-120页 |
| 6.2.1 加载设备简介 | 第117页 |
| 6.2.2 模型箱的设计与制作 | 第117-119页 |
| 6.2.3 试验用土的制备 | 第119-120页 |
| 6.2.4 模型支护桩的设计与制作 | 第120页 |
| 6.3 桩间临空土体稳定性试验方案 | 第120-124页 |
| 6.3.1 土体填筑及模型支护桩的安装 | 第120-121页 |
| 6.3.2 输入振动波 | 第121-122页 |
| 6.3.3 试验数据采集方法 | 第122-123页 |
| 6.3.4 正交试验方案 | 第123-124页 |
| 6.4 桩间临空土体振动台试验结果 | 第124-136页 |
| 6.4.1 桩间临空土体振动破坏加速度实测值 | 第124-125页 |
| 6.4.2 桩间临空土体动力破坏试验现象 | 第125-129页 |
| 6.4.3 激振波形对桩间临空土体动力稳定性的影响 | 第129-131页 |
| 6.4.4 正交试验结果分析 | 第131-134页 |
| 6.4.5 黏土桩间临空土体动力稳定性 | 第134-135页 |
| 6.4.6 有支护桩与无支护桩时临空土体动力稳定性的区别 | 第135-136页 |
| 6.5 桩间临空土体动力破坏机理的分析与讨论 | 第136-139页 |
| 6.5.1 桩间临空土体动力破坏模式 | 第136-137页 |
| 6.5.2 水平振动作用下桩间临空土体张拉破坏的力学机理 | 第137-139页 |
| 6.6 本章小结 | 第139-142页 |
| 7 结论与展望 | 第142-146页 |
| 7.1 主要结论 | 第142-143页 |
| 7.2 后续研究工作的展望 | 第143-146页 |
| 致谢 | 第146-148页 |
| 参考文献 | 第148-162页 |
| 附录 | 第162-163页 |
| A．作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第162页 |
| B．作者在攻读学位期间发表的论文 | 第162-163页 |
| C．作者在攻读学位期间申请的专利 | 第163页 |
