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冷却气流对涡轮叶栅气动特性影响的数值研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
第一章 绪论第10-24页
    1.1 燃气轮机气膜冷却的理论背景第10-13页
    1.2 气膜冷却传热特性研究第13-16页
    1.3 有/无气膜冷却叶栅的损失模型第16-20页
    1.4 涡轮叶片气膜及劈缝冷却气流对叶栅的气动影响第20-23页
        1.4.1 不同损失系数定义及应用第20-21页
        1.4.2 气膜冷却对气动损失影响的研究第21-22页
        1.4.3 尾缘冷气对叶栅气动性能的研究第22页
        1.4.4 小结第22-23页
    1.5 本文主要工作第23-24页
第二章 带尾缘劈缝冷气喷射的涡轮平面叶栅气动特性研究第24-51页
    2.1 引言第24页
    2.2 低压涡轮导叶的平面叶栅试验第24-32页
        2.2.1 试验装置与方法第24-28页
        2.2.2 试验结果与分析第28-32页
    2.3 低压涡轮导叶带尾缘劈缝喷气的数值计算第32-35页
        2.3.1 数值计算几何模型第32-34页
        2.3.2 数值计算湍流模型第34-35页
    2.4 尾缘劈缝冷气对叶栅下游流场影响第35-49页
        2.4.1 吹风比对叶栅下游气动性能影响第36-43页
        2.4.2 劈缝槽宽度对叶栅气动性能的影响第43-47页
        2.4.3 吹风比与劈缝宽度的综合影响第47-49页
    2.5 本章小结第49-51页
第三章 尾缘劈缝冷气对环形串列级叶栅气动特性的影响第51-68页
    3.1 引言第51页
    3.2 环形叶栅的设计与建模第51-57页
        3.2.1 设计工况第51-54页
        3.2.2 实验工况第54-55页
        3.2.3 环形叶栅实验段及计算域设计第55-57页
    3.3 环形叶栅无尾缘劈缝的气动特性第57-63页
        3.3.1 数值模拟的网格和湍流模型第57-59页
        3.3.2 上游尾迹对下游动叶气动特性的影响第59-61页
        3.3.3 马赫数变化对尾迹及下游动叶叶栅特性的影响第61-63页
    3.4 尾缘劈缝对环形叶栅气动特性的影响第63-66页
        3.4.1 导叶尾缘劈缝结构与工况第63-64页
        3.4.2 总压损失系数周向分布第64-65页
        3.4.3 马赫数及总压在中间叶高流道的分布第65-66页
    3.5 本章小结第66-68页
第四章 来流攻角对无冷气动叶栅气动特性的影响第68-83页
    4.1 引言第68页
    4.2 设计工况下的动叶栅气动特性分析第68-74页
        4.2.1 设计工况的确定第68-69页
        4.2.2 模型选择及网格划分第69-70页
        4.2.3 动叶栅的气动特性分析第70-74页
    4.3 来流攻角对动叶栅的气动特性影响第74-81页
        4.3.1 来流变攻角对叶栅流道静压分布的影响第77页
        4.3.2 来流变攻角对叶根及叶顶截面流场的影响第77-79页
        4.3.3 来流变攻角对叶栅出口总压损失的影响第79-81页
    4.4 本章小结第81-83页
第五章 气膜冷却对动叶环形叶栅气动特性的影响第83-106页
    5.1 引言第83页
    5.2 数值计算的模型第83-91页
        5.2.1 叶片冷却结构的几何模型第83-85页
        5.2.2 网格划分及湍流模型选择第85页
        5.2.3 带气膜冷却叶栅的气动特性分析第85-91页
    5.3 变攻角对带气膜冷却叶栅气动特性的影响第91-93页
    5.4 变转速对带气膜冷却叶栅气动特性的影响第93-96页
    5.5 变冷气量对带气膜冷却叶栅气动特性的影响第96-104页
        5.5.1 前缘冷气入口的冷气量对叶栅气动特性的影响第96-99页
        5.5.2 中间冷气入口的冷气量对叶栅气动特性的影响第99-102页
        5.5.3 尾缘冷气入口的冷气量对叶栅气动特性的影响第102-104页
    5.6 本章小结第104-106页
第六章 结论与展望第106-108页
    6.1 结论第106-107页
    6.2 完善与展望第107-108页
参考文献第108-111页
致谢第111-112页
攻读学位期间的学术成果第112-114页

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