考虑航速的集装箱班轮航线配船问题研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第14-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究思路 | 第15-17页 |
| 第2章 集装箱班轮航线配船相关理论概述 | 第17-35页 |
| 2.1 集装箱班轮运输理论 | 第17-25页 |
| 2.1.1 集装箱班轮航线概念及类型 | 第17-20页 |
| 2.1.2 集装箱班轮航线的特点 | 第20-21页 |
| 2.1.3 集装箱班轮企业成本构成 | 第21-24页 |
| 2.1.4 集装箱班轮航线优化评价指标 | 第24-25页 |
| 2.2 集装箱船舶航速及其对成本的影响 | 第25-30页 |
| 2.2.1 航速相关理论 | 第25-27页 |
| 2.2.2 航速对班轮运输成本的影响 | 第27-30页 |
| 2.3 集装箱班轮航线配船相关理论 | 第30-35页 |
| 2.3.1 集装箱班轮航线配船理论与方法 | 第30-32页 |
| 2.3.2 集装箱班轮航线配船的影响因素 | 第32-35页 |
| 第3章 考虑航速的集装箱班轮航线配船模型构建 | 第35-45页 |
| 3.1 市场景气环境下的航线配船模型构建 | 第35-39页 |
| 3.1.1 市场景气时模型条件假设 | 第35-36页 |
| 3.1.2 市场景气时航线配船数学模型 | 第36-39页 |
| 3.2 市场低迷环境下的航线配船模型构建 | 第39-43页 |
| 3.2.1 市场低迷时模型条件假设 | 第39-40页 |
| 3.2.2 市场低迷时航线配船数学模型 | 第40-43页 |
| 3.3 模型求解 | 第43-45页 |
| 第4章 仿真算例与分析 | 第45-54页 |
| 4.1 算例描述和数据收集 | 第45-49页 |
| 4.2 软件求解 | 第49-51页 |
| 4.3 结果分析 | 第51-54页 |
| 第5章 结论与展望 | 第54-56页 |
| 5.1 总结 | 第54-55页 |
| 5.2 不足与展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
