| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第10-13页 |
| 1.2 国内外的研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 空气过滤器研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 燃气轮机变工况性能建模研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.3 压气机积尘现状研究 | 第15-16页 |
| 1.2.4 压气机水洗周期研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 电站系统空气过滤器运行特性研究 | 第19-31页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 空气过滤器介绍 | 第19-26页 |
| 2.2.1 污染物的来源 | 第19-20页 |
| 2.2.2 空气过滤器的过滤机理 | 第20-21页 |
| 2.2.3 空气过滤器的组成 | 第21-23页 |
| 2.2.4 空气过滤器的性能指标 | 第23-25页 |
| 2.2.5 燃气轮机进气过滤器的作用 | 第25-26页 |
| 2.3 空气过滤器运行特性 | 第26-30页 |
| 2.3.1 空气过滤器阻力理论 | 第26-27页 |
| 2.3.2 过滤器运行特性模型 | 第27-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 燃气-蒸汽联合循环机组建模 | 第31-42页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 压气机建模 | 第31-34页 |
| 3.2.1 压气机工作原理介绍 | 第31页 |
| 3.2.2 压气机模型 | 第31-34页 |
| 3.3 燃烧室模型 | 第34-35页 |
| 3.4 燃气透平模型 | 第35-37页 |
| 3.5 余热锅炉及汽轮机模型 | 第37-39页 |
| 3.6 燃气-蒸汽联合循环机组功率和效率 | 第39页 |
| 3.7 模型的验证 | 第39-41页 |
| 3.8 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 压气机通流能力下降对联合循环机组性能影响分析 | 第42-58页 |
| 4.1 引言 | 第42页 |
| 4.2 因积尘导致压气机通流能力下降性能分析 | 第42-57页 |
| 4.2.1 压气机积尘理论模型 | 第42-44页 |
| 4.2.2 稳定数据采集筛选及积尘模型验证 | 第44-51页 |
| 4.2.3 压气机通流能力下降对联合循环各部件影响分析 | 第51-55页 |
| 4.2.4 压气机通流能力下降的应对措施 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 压气机离线水洗经济性分析 | 第58-67页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 水洗方式介绍 | 第58-64页 |
| 5.2.1 在线水洗 | 第58-59页 |
| 5.2.2 离线水洗 | 第59页 |
| 5.2.3 压气机离线水洗周期经济性模型 | 第59-64页 |
| 5.3 最佳离线水洗周期敏感性分析 | 第64-66页 |
| 5.3.1 上网电价的影响 | 第64-65页 |
| 5.3.2 燃料价格的影响 | 第65页 |
| 5.3.3 停机水洗时间的影响 | 第65-66页 |
| 5.4 本章总结 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附件 | 第76页 |