悬索桥隧道锚的承载能力及围岩长期稳定性研究
| 中文摘要 | 第3-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 主要符号 | 第12-13页 |
| 1 绪论 | 第13-25页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第13-15页 |
| 1.2 隧道锚承载性能的研究现状 | 第15-20页 |
| 1.2.1 国内外隧道锚应用实例 | 第15-17页 |
| 1.2.2 隧道锚承载性能的研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3 隧道锚围岩蠕变研究现状 | 第20-22页 |
| 1.3.1 岩石蠕变试验 | 第20-21页 |
| 1.3.2 岩石蠕变本构模型的辨识 | 第21-22页 |
| 1.3.3 数值模拟及工程应用 | 第22页 |
| 1.4 本文主要工作和技术路线 | 第22-25页 |
| 1.4.1 本文主要工作 | 第22-23页 |
| 1.4.2 本文技术路线 | 第23-25页 |
| 2 数值模拟的理论基础 | 第25-51页 |
| 2.1 岩体材料的屈服准则选取 | 第25-28页 |
| 2.1.1 Mohr-Coulomb准则 | 第25-27页 |
| 2.1.2 Draker-Prager准则 | 第27-28页 |
| 2.1.3 岩体材料屈服准则的选取 | 第28页 |
| 2.2 围岩蠕变模型的确定 | 第28-45页 |
| 2.2.1 岩石流变理论 | 第28-29页 |
| 2.2.2 岩石蠕变的本构模型理论 | 第29-32页 |
| 2.2.3 典型的岩石蠕变模型 | 第32-40页 |
| 2.2.4 围岩蠕变模型的选取和参数辨识 | 第40-45页 |
| 2.3 模型计算范围 | 第45页 |
| 2.4 初始地应力场的平衡 | 第45-46页 |
| 2.4.1 初始地应力场的基本分布规律和组成 | 第45-46页 |
| 2.4.2 地应力场的常用分析方法 | 第46页 |
| 2.5 岩体开挖模拟的实现 | 第46-48页 |
| 2.5.1 开挖模拟的基本思想 | 第46-47页 |
| 2.5.2 开挖模拟的实现方法 | 第47-48页 |
| 2.6 混凝土回填的实现 | 第48页 |
| 2.7 本章小结 | 第48-51页 |
| 3 隧道锚围岩稳定性及承载性能分析 | 第51-81页 |
| 3.1 依托工程概况 | 第51-54页 |
| 3.1.1 工程地质条件 | 第51-53页 |
| 3.1.2 锚碇结构体情况 | 第53-54页 |
| 3.2 数值模型的建立 | 第54-56页 |
| 3.3 数值分析的计算步骤 | 第56-57页 |
| 3.4 开挖模拟结果 | 第57-68页 |
| 3.5 开挖模拟结果与施工监测资料对比分析 | 第68-72页 |
| 3.6 设计荷载模拟结果 | 第72-74页 |
| 3.7 超载模拟结果 | 第74-79页 |
| 3.8 本章小结 | 第79-81页 |
| 4 考虑围岩蠕变的隧道锚长期稳定性分析 | 第81-89页 |
| 4.1 隧道锚围岩蠕变对悬索桥工作性能的影响 | 第81页 |
| 4.2 数值模型简介 | 第81-82页 |
| 4.3 蠕变分析结果 | 第82-86页 |
| 4.4 本章小结 | 第86-89页 |
| 5 结论与展望 | 第89-91页 |
| 5.1 本文结论 | 第89页 |
| 5.2 本文创新点 | 第89-90页 |
| 5.3 今后研究展望 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
