| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 1 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 城市浅埋隧道地表沉降国内外研究现状 | 第15-21页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第21-22页 |
| 2 浅埋隧道地表沉降作用机理及规律 | 第22-31页 |
| 2.1 施工引起的地表沉降的机理 | 第22-27页 |
| 2.2 不同施工方法引起的地表沉降规律 | 第27-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 浅埋隧道覆跨比地表沉降影响规律 | 第31-40页 |
| 3.1 模型建立 | 第31-32页 |
| 3.2 结果分析 | 第32-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 基于Midas/GTS软弱地层支护优化数值模拟分析 | 第40-56页 |
| 4.1 工程概况 | 第40-43页 |
| 4.2 地表沉降控制 | 第43-46页 |
| 4.3 浅埋隧道地表沉降数值模拟分析 | 第46-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 青岛地铁3号线地表沉降实例分析 | 第56-73页 |
| 5.1 地表沉降控制策略与监 | 第56-58页 |
| 5.2 监控测量数据地表沉降规律分析 | 第58-64页 |
| 5.3 地表沉降时间变化灰色Logistic预测模型分析 | 第64-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73页 |
| 6.2 不足与展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第80-81页 |
| 学位论文数据集 | 第81页 |