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智能化检修维护服务系统车载终端研究

致谢第5-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7页
1 引言第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-13页
    1.2 国内外研究现状第13-17页
        1.2.1 检修维护服务系统现状第13-14页
        1.2.2 列车运行信息采集第14-15页
        1.2.3 车内关键设备实时景象采集第15页
        1.2.4 车地无线通信第15-17页
    1.3 主要研究内容与章节安排第17-19页
        1.3.1 主要研究工作第17页
        1.3.2 论文章节安排第17-19页
2 总体方案设计第19-29页
    2.1 智能化检修维护服务系统结构第20-21页
    2.2 车载终端的功能分析第21-22页
    2.3 车载终端整体设计第22-27页
        2.3.1 冗余结构设计的网络拓扑第22-23页
        2.3.2 列车运行信息采集流程第23-24页
        2.3.3 设备状态监控信息整理第24-26页
        2.3.4 故障信息内容及故障记录第26-27页
    2.4 系统结构与工作流程第27-28页
    2.5 本章小结第28-29页
3 车载终端的硬件设计与实现第29-39页
    3.1 车载终端硬件总体方案第29-31页
        3.1.1 嵌入式处理器选型第29-31页
        3.1.2 车载终端硬件总体结构第31页
    3.2 接口板内部模块设计第31-34页
        3.2.1 电源模块第31-33页
        3.2.2 终端硬件故障报警模块第33-34页
    3.3 通信接口设计第34-37页
        3.3.1 基于以太网的车地通信接口第34-35页
        3.3.2 报警短信串行发送接口第35-36页
        3.3.3 车内设备景象采集接口第36-37页
    3.4 PCB图绘制第37-38页
    3.5 本章小结第38-39页
4 车载终端嵌入式平台搭建第39-55页
    4.1 适应车载环境的嵌入式系统选择第39-40页
    4.2 宿主机开发环境搭建第40-43页
        4.2.1 宿主机平台选择第40-41页
        4.2.2 建立交叉编译环境第41-43页
    4.3 车载环境嵌入式Linux系统裁剪第43-53页
        4.3.1 boot-loader配置与移植第44-45页
        4.3.2 linux内核裁剪与移植第45-48页
        4.3.3 文件系统映像的制作第48-51页
        4.3.4 裁剪结果分析第51-53页
    4.4 本章小结第53-55页
5 车载终端软件设计与实现第55-75页
    5.1 基于4G无线网络的车地通信第55-61页
        5.1.1 通信架构的选择第55-56页
        5.1.2 优化服务器响应方式第56-57页
        5.1.3 通信服务器的实现第57-60页
        5.1.4 多线程通信客户端设计第60-61页
    5.2 列车运行信息的采集第61-66页
        5.2.1 使用定时器与信号机制的周期性采集第61-62页
        5.2.2 列车运行信息数据结构设计第62-64页
        5.2.3 数据打包协议第64-66页
    5.3 关键设备实时景象采集第66-70页
        5.3.1 V4L2图像捕获功能实现第66-69页
        5.3.2 实时景象信息的传输第69-70页
    5.4 故障报警短信发送第70-74页
        5.4.1 GPRS DTU模块选型及参数配置第70-72页
        5.4.2 UTF-8与UTF-16编码格式转换第72-73页
        5.4.3 故障报警短信发送协议及流程第73-74页
    5.5 本章小结第74-75页
6 实验测试与验证第75-83页
    6.1 测试平台搭建第75-76页
    6.2 车载终端功能完整性测试第76-81页
    6.3 车地通信实时性能测试第81页
    6.4 本章小结第81-83页
7 总结与展望第83-85页
    7.1 论文工作总结第83-84页
    7.2 创新与展望第84-85页
参考文献第85-89页
附录A第89-91页
作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果第91-95页
学位论文数据集第95页

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