| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9页 |
| 1.2 新疆地区干线公路路基现状及存在的主要问题 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.2 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第13-14页 |
| 第二章 路面结构力学分析的基本理论 | 第14-25页 |
| 2.1 路面结构力学分析的解析法 | 第14-18页 |
| 2.1.1 古典应力分析 | 第14-15页 |
| 2.1.2 弹性半空间体系 | 第15页 |
| 2.1.3 弹性层状体系理论分析 | 第15-17页 |
| 2.1.4 非线性分析 | 第17-18页 |
| 2.2 路面结构力学分析的有限元法 | 第18-20页 |
| 2.2.1 有限元法与解析法的区别 | 第18页 |
| 2.2.2 有限元法的基本原理 | 第18-19页 |
| 2.2.3 有限元分析的基本过程 | 第19-20页 |
| 2.3 非线性分析理论在有限元中的应用 | 第20-25页 |
| 2.3.1 线形分析与非线性分析之间的区别 | 第20页 |
| 2.3.2 非线性的来源 | 第20-21页 |
| 2.3.3 有限元对于非线性问题的求解 | 第21-25页 |
| 第三章 车辆荷载分析及其模型简化 | 第25-36页 |
| 3.1 高等级公路运输车辆分类及特点 | 第25-27页 |
| 3.1.1 车辆种类的划分 | 第25-26页 |
| 3.1.2 高等级公路货车轴载特征 | 第26-27页 |
| 3.2 超载情况分析 | 第27-29页 |
| 3.2.1 我国对超限超载车辆的规定 | 第27-28页 |
| 3.2.2 超载车辆的危害 | 第28-29页 |
| 3.3 车辆荷载模型的简化 | 第29-35页 |
| 3.3.1 轮轴的形式 | 第30-32页 |
| 3.3.2 胎压与接触情况 | 第32-35页 |
| 3.4 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 道路结构有限元模型 | 第36-46页 |
| 4.1 模型基本假设 | 第36页 |
| 4.2 材料的本构模型 | 第36-42页 |
| 4.2.1 弹性理论 | 第36-38页 |
| 4.2.2 弹塑性理论 | 第38-42页 |
| 4.3 有限元模型的建立 | 第42-44页 |
| 4.3.1 模型的尺寸 | 第42-43页 |
| 4.3.2 单元划分 | 第43页 |
| 4.3.3 单元类型的选取 | 第43-44页 |
| 4.3.4 边界条件的确定 | 第44页 |
| 4.4 模型的验证 | 第44-45页 |
| 4.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 交通荷载作用下路基工作区深度研究 | 第46-87页 |
| 5.1 传统路基工作区深度计算理论 | 第46-47页 |
| 5.2 有限元模型计算结果与传统理论计算结果对比 | 第47-49页 |
| 5.3 道路结构层参数对路基工作区深度影响的敏感性分析 | 第49-58页 |
| 5.3.1 正交表 | 第50-51页 |
| 5.3.2 新疆地区典型道路结构和参数的确定 | 第51页 |
| 5.3.3 用正交表安排实验 | 第51-53页 |
| 5.3.4 实验结果的极差分析 | 第53-54页 |
| 5.3.5 实验结果趋势图直观分析 | 第54-57页 |
| 5.3.6 实验结果方差分析 | 第57-58页 |
| 5.4 标准轴载作用下工作区深度拟合 | 第58-60页 |
| 5.4.1 拟合软件简介 | 第58页 |
| 5.4.2 拟合结果 | 第58-60页 |
| 5.5 额定荷载作用下道路各结构层竖向应力和竖向位移 | 第60-72页 |
| 5.5.1 额定荷载作用下道路各结构层竖向应力 | 第61-66页 |
| 5.5.2 额定荷载作用下道路各结构层竖向位移 | 第66-71页 |
| 5.5.3 额定荷载作用工作区深度分析 | 第71-72页 |
| 5.6 超载载对路基工作区深度的影响分析 | 第72-85页 |
| 5.6.1 单轴单轮组轴载作用下路基工作区深度分析 | 第72-75页 |
| 5.6.2 单轴双轮组轴载作用下路基工作区深度分析 | 第75-78页 |
| 5.6.3 双轴双轮组轴载作用下路基工作区深度分析 | 第78-82页 |
| 5.6.4 三轴双轮组轴载作用下路基工作区深度分析 | 第82-85页 |
| 5.7 本章小结 | 第85-87页 |
| 第六章 循环荷载作用下路基与土基累积塑性变形 | 第87-94页 |
| 6.1 路基与土基材料在循环荷载下的累积变形特性 | 第87-89页 |
| 6.2 累积塑性变形模型 | 第89-90页 |
| 6.2.1 Anand J. Puppala 累积塑性变形模型 | 第89页 |
| 6.2.2 Ding Qing Li 累积塑性变形模型 | 第89-90页 |
| 6.3 路基与土基累积塑性变形的计算 | 第90-92页 |
| 6.3.1 计算步骤 | 第90-91页 |
| 6.3.2 计算结果分析 | 第91-92页 |
| 6.4 本章小结 | 第92-94页 |
| 第七章 结论与展望 | 第94-96页 |
| 7.1 结论 | 第94页 |
| 7.2 展望 | 第94-96页 |
| 参考文献 | 第96-100页 |
| 致谢 | 第100页 |
