| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| 1.1 引言 | 第11页 |
| 1.2 尾气处理技术 | 第11-18页 |
| 1.3 SSCR 技术的发展和研究现状 | 第18-22页 |
| 1.4 课题的提出及研究内容 | 第22-25页 |
| 1.4.1 课题的提出 | 第22页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第22-25页 |
| 第2章 SCR 催化器的仿真原理及建模 | 第25-37页 |
| 2.1 仿真原理 | 第25-32页 |
| 2.1.1 化学仿真机理 | 第25-26页 |
| 2.1.2 蜂窝型催化转化器 | 第26-32页 |
| 2.2 模拟仿真模型的选择 | 第32-34页 |
| 2.2.1 物质传输模型 | 第32-33页 |
| 2.2.2 喷气模型 | 第33-34页 |
| 2.3 催化器模型的构建和模型计算条件的设定 | 第34-35页 |
| 2.3.1 几何模型与仿真模型的构建 | 第34-35页 |
| 2.3.2 模型计算条件的设定 | 第35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 实验台架的搭建及 SCR 化学反应模型验证 | 第37-49页 |
| 3.1 实验设备的介绍 | 第37-40页 |
| 3.2 模型校准工况的选取 | 第40-42页 |
| 3.3 化学仿真模型的校准 | 第42-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 催化器仿真分析与 NO_x 转化效率研究 | 第49-61页 |
| 4.1 氨气与尾气在排气道中混合特性分析 | 第49-54页 |
| 4.1.1 不同工况下 NH_3分布情况 | 第49-50页 |
| 4.1.2 SSCR 系统与 SCR 系统 NH_3分布对比分析及喷嘴位置优化 | 第50-52页 |
| 4.1.3 不同 NH_3温度下 NH_3与尾气混合特性 | 第52-53页 |
| 4.1.4 不同喷射角度下 NH_3与尾气混合特性 | 第53-54页 |
| 4.2 催化器中 NH_3与 NO 仿真分析 | 第54-57页 |
| 4.2.1 不同温度下催化器仿真分析 | 第54-56页 |
| 4.2.2 不同氨氮比下催化器仿真分析 | 第56-57页 |
| 4.3 NO_x 转化效率影响因素实验与仿真分析 | 第57-60页 |
| 4.3.1 温度对 NO_x 转化效率的影响 | 第57-58页 |
| 4.3.2 氨氮比对 NO_x 转化效率的影响 | 第58-59页 |
| 4.3.3 空速对 NO_x 转化效率的影响 | 第59-60页 |
| 4.4 本章总结 | 第60-61页 |
| 第5章 总结与展望 | 第61-63页 |
| 5.1 全文总结 | 第61-62页 |
| 5.2 工作展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 作者简介及科研成果 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |
