基于混合—试验模型纯电动轿车车内电机电磁噪声的预测研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 电机电磁力的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 电机结构模态的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 电机电磁振动与噪声研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.4 传递路径分析的研究现状 | 第14页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第14-17页 |
| 第2章 电机的结构模态分析 | 第17-31页 |
| 2.1 模态分析基本理论 | 第17-19页 |
| 2.1.1 单环形解法模态分析理论 | 第17-18页 |
| 2.1.2 有限元法模态分析理论 | 第18-19页 |
| 2.2 有限元法精确预测电机模态参数 | 第19-28页 |
| 2.2.1 三维有限元结构模型 | 第19-20页 |
| 2.2.2 建模过程及技术要点 | 第20-25页 |
| 2.2.3 电机模态参数的计算结果 | 第25-28页 |
| 2.3 本章小结 | 第28-31页 |
| 第3章 电机的电磁振动响应 | 第31-43页 |
| 3.1 电机的电磁力 | 第31-33页 |
| 3.2 电机电磁振动的计算 | 第33-37页 |
| 3.2.1 振动数学模型 | 第33-34页 |
| 3.2.2 电机的电磁振动 | 第34-37页 |
| 3.3 电机振动测试及对比 | 第37-40页 |
| 3.4 本章小结 | 第40-43页 |
| 第4章 电机的电磁噪声 | 第43-59页 |
| 4.1 声学理论知识 | 第43-47页 |
| 4.1.1 声学基本量 | 第43-44页 |
| 4.1.2 振动与噪声的关系 | 第44-45页 |
| 4.1.3 理想流体媒质中的声波方程 | 第45-47页 |
| 4.2 边界元法精确计算电机电磁噪声 | 第47-53页 |
| 4.2.1 边界元基本理论 | 第47-48页 |
| 4.2.2 边界元模型 | 第48-51页 |
| 4.2.3 边界元模型计算结果 | 第51-53页 |
| 4.3 电机电磁噪声声场分布 | 第53-57页 |
| 4.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 车内电机电磁噪声预测 | 第59-69页 |
| 5.1 车内电机电磁噪声预测基本原理 | 第59-61页 |
| 5.1.1 传递路径分析原理 | 第59-60页 |
| 5.1.2 纯电动轿车车内电机电磁噪声合成 | 第60-61页 |
| 5.2 空气传递函数测量 | 第61-64页 |
| 5.3 噪声源激励计算 | 第64-65页 |
| 5.4 车内电机电磁噪声的合成 | 第65-66页 |
| 5.5 贡献量分析 | 第66-68页 |
| 5.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第69-71页 |
| 6.1 全文总结 | 第69-70页 |
| 6.2 研究展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
