火电厂燃煤配比与采购计划优化方法与系统开发
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 引言 | 第11-12页 |
| 1.2 燃煤配比及其研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 燃煤配比的目的及意义 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 燃煤配比尚存在的问题 | 第15页 |
| 1.4 燃煤采购计划及其研究现状 | 第15-17页 |
| 1.4.1 采购计划的目的及意义 | 第15-16页 |
| 1.4.2 国内外研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4.3 燃煤采购计划尚存在的问题 | 第17页 |
| 1.5 本文主要研究内容及章节结构 | 第17-21页 |
| 1.5.1 本文研究路线及内容 | 第18-19页 |
| 1.5.2 本文章节结构 | 第19-21页 |
| 第2章 燃煤配比与采购计划优化系统需求分析 | 第21-27页 |
| 2.1 需求背景 | 第21页 |
| 2.2 系统功能需求 | 第21-25页 |
| 2.2.1 基础数据管理功能 | 第22-23页 |
| 2.2.2 自动化配煤功能 | 第23-24页 |
| 2.2.3 人机结合配煤功能 | 第24-25页 |
| 2.2.4 燃煤采购数据管理与计划优化功能 | 第25页 |
| 2.3 系统性能需求 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 燃煤配比与采购计划优化模型及求解 | 第27-47页 |
| 3.1 燃煤配比与采购计划优化模型的理论基础 | 第27-31页 |
| 3.1.1 主要煤质参数 | 第27-29页 |
| 3.1.2 燃煤配比中煤质参数的线性可加性 | 第29-31页 |
| 3.1.3 物流平衡与安全库存 | 第31页 |
| 3.2 燃煤配比与采购计划数学模型 | 第31-37页 |
| 3.2.1 燃煤配比数学模型 | 第31-35页 |
| 3.2.2 采购计划数学模型 | 第35-37页 |
| 3.3 燃煤配比与采购计划数学模型的求解 | 第37-44页 |
| 3.3.1 线性规划求解软件包的应用 | 第37-38页 |
| 3.3.2 燃煤配比数学模型的求解实例 | 第38-41页 |
| 3.3.3 采购计划数学模型的求解实例 | 第41-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-47页 |
| 第4章 燃煤配比与采购计划系统开发 | 第47-71页 |
| 4.1 系统概述 | 第47-48页 |
| 4.2 系统开发环境 | 第48-49页 |
| 4.3 系统框架搭建 | 第49-54页 |
| 4.4 系统界面与功能实现 | 第54-68页 |
| 4.4.1 数据库设计 | 第54-55页 |
| 4.4.2 基础数据管理 | 第55-58页 |
| 4.4.3 自动化配煤 | 第58-65页 |
| 4.4.4 人机结合配煤 | 第65-67页 |
| 4.4.5 燃煤采购数据管理 | 第67-68页 |
| 4.5 系统实用效益分析 | 第68-70页 |
| 4.6 本章小结 | 第70-71页 |
| 第5章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 5.1 本文总结 | 第71页 |
| 5.2 展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 论文工作期间参加的科研项目 | 第79页 |
