| 摘要 | 第2-3页 |
| ABSTRACT | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第6-11页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第6-7页 |
| 1.2 挖掘机驾驶室安全人机工程学的研究与应用现状 | 第7-9页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第9-10页 |
| 1.4 本章小结 | 第10-11页 |
| 第二章 驾驶室安全人机工程学的基本理论及研究方法 | 第11-16页 |
| 2.1 安全人机工程学的基本概念及理论 | 第11-12页 |
| 2.1.1 安全人机工程学的研究内容 | 第11页 |
| 2.1.2 安全人机工程学的研究对象 | 第11-12页 |
| 2.2 安全人机工程学的主要研究方法 | 第12-15页 |
| 2.2.1 人体测量与数据应用 | 第13-14页 |
| 2.2.2 驾驶员人体尺寸选取 | 第14-15页 |
| 2.2.3 调查问卷 | 第15页 |
| 2.3 本章小结 | 第15-16页 |
| 第三章 挖掘机驾驶室安全人机系统分析 | 第16-27页 |
| 3.1 人的因素——驾驶员的生理、心理学特性 | 第16-18页 |
| 3.2 机的因素 | 第18-20页 |
| 3.2.1 安全驾驶室的保护结构定义 | 第18-19页 |
| 3.2.2 驾驶室座椅的安全设计要求 | 第19-20页 |
| 3.2.3 基于安全考虑的控制器选择原则 | 第20页 |
| 3.3 作业环境安全性分析 | 第20-23页 |
| 3.3.1 热环境 | 第21页 |
| 3.3.2 振动环境 | 第21-22页 |
| 3.3.3 噪声环境 | 第22-23页 |
| 3.4 驾驶室中安全色的选择原则 | 第23-24页 |
| 3.5 照度标准 | 第24-25页 |
| 3.6 驾驶室人机功能匹配不合理的表现 | 第25-26页 |
| 3.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第四章 挖掘机驾驶室人机系统的安全人机工程学研究 | 第27-45页 |
| 4.1 驾驶室内部布置 | 第27-35页 |
| 4.1.1 挖掘机H点定义及确定方法概述 | 第27-29页 |
| 4.1.2 挖掘机H点域的求解 | 第29-31页 |
| 4.1.3 眼椭圆在挖掘机驾驶室中的定位 | 第31-34页 |
| 4.1.4 仪表盘总体设计 | 第34-35页 |
| 4.2 安全驾驶室的保护结构要求 | 第35-36页 |
| 4.3 座椅安全设计 | 第36-37页 |
| 4.4 显示器、控制器的安全设计研究 | 第37-43页 |
| 4.4.1 显示器安全设计研究 | 第37-40页 |
| 4.4.2 控制器安全设计研究 | 第40-43页 |
| 4.5 作业环境安全防护改进措施 | 第43页 |
| 4.6 驾驶室色彩调节设计 | 第43-44页 |
| 4.7 驾驶室避免眩光的措施 | 第44页 |
| 4.8 本章小结 | 第44-45页 |
| 第五章 挖掘机驾驶室安全人机工程学设计案例 | 第45-53页 |
| 5.1 安全设计理论 | 第45页 |
| 5.1.1 产品的安全性能 | 第45页 |
| 5.1.2 产品的舒适效应 | 第45页 |
| 5.2 挖掘机驾驶室总体结构模型 | 第45-46页 |
| 5.3 驾驶室安全设计细节 | 第46-51页 |
| 5.3.1 驾驶室座椅、控制装置 | 第46-48页 |
| 5.3.2 驾驶室色彩及显示设备 | 第48-51页 |
| 5.4 最终结果输出 | 第51-52页 |
| 5.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 总结与展望 | 第53-56页 |
| 6.1 研究总结 | 第53页 |
| 6.2 研究展望 | 第53-56页 |
| 附录1 | 第56-57页 |
| 附录2 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和参与的科研项目 | 第64-66页 |