道路交通统计生命价值形成机理与评价模型研究
| 摘要 | 第6-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 目录 | 第10-14页 |
| TABLE OF CONTENTS | 第14-18页 |
| 图目录 | 第18页 |
| 表目录 | 第18-21页 |
| 主要符号表 | 第21-22页 |
| 1 绪论 | 第22-32页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第22-26页 |
| 1.1.1 研究问题 | 第22-23页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第23-25页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第25-26页 |
| 1.2 研究目标与研究内容 | 第26-28页 |
| 1.2.1 研究目标 | 第26-27页 |
| 1.2.2 研究内容 | 第27-28页 |
| 1.3 研究方法与技术路线 | 第28-29页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第28-29页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第29页 |
| 1.4 论文主要创新点 | 第29-32页 |
| 2 道路交通统计生命价值研究综述 | 第32-55页 |
| 2.1 道路交通统计生命价值的研究对象 | 第32-36页 |
| 2.1.1 统计生命价值概念及内涵 | 第32-33页 |
| 2.1.2 统计生命价值的应用范围 | 第33-34页 |
| 2.1.3 道路交通统计生命价值的研究对象 | 第34-36页 |
| 2.2 道路交通统计生命价值的研究特征 | 第36-43页 |
| 2.2.1 研究主题特征分析 | 第37-39页 |
| 2.2.2 参考学科特征分析 | 第39-40页 |
| 2.2.3 研究方法特征分析 | 第40-42页 |
| 2.2.4 分析层次特征分析 | 第42-43页 |
| 2.3 道路交通统计生命价值的研究成果 | 第43-49页 |
| 2.3.1 道路交通统计生命价值的评价方法 | 第43-45页 |
| 2.3.2 道路交通统计生命价值的评价模型 | 第45-47页 |
| 2.3.3 道路交通统计生命价值的影响因素 | 第47-49页 |
| 2.4 道路交通统计生命价值的研究进展 | 第49-53页 |
| 2.4.1 国外相关研究进展 | 第49-51页 |
| 2.4.2 我国相关研究进展 | 第51页 |
| 2.4.3 现有研究存在不足 | 第51-53页 |
| 2.5 本章小结 | 第53-55页 |
| 3 道路交通统计生命价值形成机理研究 | 第55-82页 |
| 3.1 研究概述 | 第55页 |
| 3.2 研究理论与方法 | 第55-62页 |
| 3.2.1 计划行为理论 | 第55-57页 |
| 3.2.2 利他行为理论 | 第57-58页 |
| 3.2.3 结构方程模型 | 第58-62页 |
| 3.3 论假设与变量分析 | 第62-69页 |
| 3.3.1 论框架与假设 | 第62-64页 |
| 3.3.2 变量分析与赋值 | 第64-69页 |
| 3.4 问卷设计及数据分析 | 第69-71页 |
| 3.4.1 调查问卷设计 | 第69页 |
| 3.4.2 样本特征分析 | 第69-70页 |
| 3.4.3 信度与效度分析 | 第70-71页 |
| 3.5 模型构建与分析 | 第71-81页 |
| 3.5.1 模型设定 | 第71页 |
| 3.5.2 模型识别 | 第71-72页 |
| 3.5.3 模型评价 | 第72-75页 |
| 3.5.4 模型修正 | 第75-77页 |
| 3.5.5 验证假设 | 第77-78页 |
| 3.5.6 模型结果分析 | 第78-81页 |
| 3.6 本章小结 | 第81-82页 |
| 4 基于条件价值法的道路交通统计生命价值评价研究 | 第82-106页 |
| 4.1 研究概述 | 第82页 |
| 4.2 研究理论与方法 | 第82-86页 |
| 4.2.1 条件价值法 | 第82-83页 |
| 4.2.2 确定性校准法 | 第83-84页 |
| 4.2.3 多项Logit模型 | 第84-86页 |
| 4.3 问卷设计及数据分析 | 第86-95页 |
| 4.3.1 调查问卷设计 | 第86-90页 |
| 4.3.2 样本特征分析 | 第90-91页 |
| 4.3.3 调查数据分析 | 第91-95页 |
| 4.4 VOSL评价模型构建 | 第95-100页 |
| 4.4.1 单边界二分式VOSL评价模型构建 | 第95-97页 |
| 4.4.2 边界二分式VOSL评价模型构建 | 第97-98页 |
| 4.4.3 三边界二分式VOSL评价模型构建 | 第98-100页 |
| 4.5 VOSL评价模型标定及结果分析 | 第100-105页 |
| 4.5.1 单边界二分式VOSL评价模型标定 | 第100-101页 |
| 4.5.2 双边界二分式VOSL评价模型标定 | 第101-102页 |
| 4.5.3 三边界二分式VOSL评价模型标定 | 第102页 |
| 4.5.4 VOSL评价模型标定结果比较分析 | 第102-105页 |
| 4.6 本章小结 | 第105-106页 |
| 5 基于意愿选择法的道路交通统计生命价值评价研究 | 第106-130页 |
| 5.1 研究概述 | 第106页 |
| 5.2 研究理论与方法 | 第106-111页 |
| 5.2.1 意愿选择法 | 第106-107页 |
| 5.2.2 正交试验法 | 第107-108页 |
| 5.2.3 2项Logit模型 | 第108-109页 |
| 5.2.4 混合Logit模型 | 第109-110页 |
| 5.2.5 Monte Carlo方法 | 第110-111页 |
| 5.3 问卷设计及数据分析 | 第111-114页 |
| 5.3.1 调查问卷设计 | 第111-112页 |
| 5.3.2 样本特征分析 | 第112-114页 |
| 5.4 基于BL的VOSL评价模型构建与标定 | 第114-120页 |
| 5.4.1 模型构建 | 第114-115页 |
| 5.4.2 模型标定 | 第115-117页 |
| 5.4.3 模型结果分析 | 第117-120页 |
| 5.5 基于ML的VOSL评价模型构建与标定 | 第120-129页 |
| 5.5.1 模型构建 | 第120-123页 |
| 5.5.2 模型标定 | 第123-125页 |
| 5.5.3 模型结果分析 | 第125-129页 |
| 5.6 本章小结 | 第129-130页 |
| 6 结论与展望 | 第130-134页 |
| 6.1 主要结论与建议 | 第130-133页 |
| 6.1.1 主要结论 | 第130-132页 |
| 6.1.2 若干建议 | 第132-133页 |
| 6.2 研究局限与展望 | 第133-134页 |
| 参考文献 | 第134-142页 |
| 附录A 道路交通安全支付意愿影响因素调查问卷 | 第142-145页 |
| 附录B 基于CVM的交通安全支付意愿调查问卷 | 第145-150页 |
| 附录C 基于SCM的出行路径选择意愿调查问卷 | 第150-155页 |
| 附录D 正交表L_(27)(3~5) | 第155-156页 |
| 附录E ML模型仿真结果 | 第156-160页 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 | 第160-161页 |
| 致谢 | 第161-162页 |
| 作者简介 | 第162-163页 |
