| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 全球风电产业发展现状 | 第9-11页 |
| 1.1.1 全球风电市场发展现状 | 第9页 |
| 1.1.2 全球风电场装机情况 | 第9-11页 |
| 1.2 我国风电产业发展现状 | 第11页 |
| 1.3 风力发电机组齿轮箱零部件制造业发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3.1 齿轮箱的结构形式 | 第11页 |
| 1.3.2 齿轮箱的主要趋势 | 第11-12页 |
| 1.4 本文研究的必要性 | 第12-13页 |
| 1.5 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.6 本文研究的主要内容 | 第14-16页 |
| 2 动态均载测试原理 | 第16-27页 |
| 2.1 本文研究的齿轮箱结构形式 | 第16-17页 |
| 2.2 行星均载及研究意义 | 第17-19页 |
| 2.3 应变片工作原理及连接方式 | 第19-22页 |
| 2.4 测试的基本原理及方法 | 第22-27页 |
| 2.4.1 测试的原理 | 第22-24页 |
| 2.4.2 测量方法 | 第24页 |
| 2.4.3 测量位置 | 第24-27页 |
| 3 动态均载测试系统及测试方法 | 第27-38页 |
| 3.1 测试加载方案 | 第27-30页 |
| 3.2 应变片的选择 | 第30-31页 |
| 3.3 应变片的粘贴 | 第31-33页 |
| 3.3.1 应变测试布置 | 第31页 |
| 3.3.2 应变片粘贴位置确定 | 第31-32页 |
| 3.3.3 应变片粘贴工艺 | 第32-33页 |
| 3.4 桥路选择 | 第33-34页 |
| 3.5 齿轮箱内部的布线 | 第34-35页 |
| 3.6 测试系统构成 | 第35-38页 |
| 3.6.1 测试设备 | 第35-36页 |
| 3.6.2 测试仪器 | 第36-38页 |
| 4 测试流程及数据计算方法 | 第38-50页 |
| 4.1 测试调试 | 第38-39页 |
| 4.2 测试步骤 | 第39-43页 |
| 4.2.1 加载测试 | 第39-40页 |
| 4.2.2 测试数据 | 第40-43页 |
| 4.3 数据计算方法 | 第43-46页 |
| 4.3.1 齿向载荷分布系数K_(Hβ)和K_(Fβ) | 第44页 |
| 4.3.2 载荷分布系数K_γ | 第44页 |
| 4.3.3 K_(Hβ)、K_(Fβ)和K_γ的试验数据计算方法的确定 | 第44-46页 |
| 4.4 均载测试分析 | 第46-50页 |
| 结论 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |