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加速加载试验车的设计与仿真

摘要第4-5页
Abstract第5页
第1章 绪论第8-15页
    1.1 课题研究背景第8页
    1.2 加速加载试验装置国内外研究现状第8-14页
        1.2.1 加速加载试验装置国外研究现状第8-10页
        1.2.2 加速加载试验装置国内研究现状第10-12页
        1.2.3 汽车平顺性国内外发展现状第12-14页
    1.3 本课题主要研究内容第14-15页
第2章 加速加载试验车结构设计及有限元分析第15-27页
    2.1 加速加载试验车总体设计第15-16页
    2.2 加速加载试验车相关计算第16-21页
        2.2.1 驱动电机功率计算第17-18页
        2.2.2 加载电机功率计算第18-19页
        2.2.3 车架系统设计第19-20页
        2.2.4 试验车整体设计第20-21页
    2.3 加速加载试验车有限元分析第21-25页
        2.3.1 试验车中车架分析第22-24页
        2.3.2 试验车中车轴分析第24-25页
    2.4 转弯处导轨分析第25-26页
    2.5 本章小结第26-27页
第3章 加速加载试验车加载弹簧优化设计第27-39页
    3.1 弹簧基本性能第27-28页
        3.1.1 弹簧材料选择第27-28页
        3.1.2 弹簧几何尺寸第28页
    3.2 加载弹簧优化设计理论基础第28-31页
        3.2.1 最优化基本理论第28-29页
        3.2.2 多目标优化问题第29-30页
        3.2.3 遗传算法第30-31页
    3.3 加速加载试验车弹簧优化设计第31-35页
    3.4 优化结果分析第35-38页
        3.4.1 传统方法设计弹簧第35-36页
        3.4.2 遗传算法结果及分析第36-38页
    3.5 本章小结第38-39页
第4章 加速加载试验车振动性能及模态分析第39-54页
    4.1 路面及铁轨激励的建立第39-42页
        4.1.1 路面不平度第39-40页
        4.1.2 白噪声法产生路面模型第40-42页
    4.2 轨道不平顺性第42-44页
        4.2.1 轨道不平顺模型第42页
        4.2.2 轨道激励的建立第42-44页
    4.3 试验车模态分析第44-46页
        4.3.1 模态分析的理论基础第44-45页
        4.3.2 模态分析结果第45-46页
    4.4 试验车振动情况分析第46-53页
        4.4.1 四分之一试验车模型第47-48页
        4.4.2 二分之一试验车模型第48-49页
        4.4.3 整车模型第49-50页
        4.4.4 仿真结果分析第50-53页
    4.5 本章小结第53-54页
第5章 试验车无线电模块的设计第54-59页
    5.1 加速加载试验车控制系统设计第54页
    5.2 试验车的无线通信第54-56页
        5.2.1 无线通信技术第54-55页
        5.2.2 ZigBee 无线通信的网络拓扑结构第55-56页
    5.3 基于单片机的无线电模块设计第56-58页
    5.4 本章小结第58-59页
结论第59-60页
参考文献第60-65页
致谢第65页

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