加速加载试验车的设计与仿真
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8页 |
| 1.2 加速加载试验装置国内外研究现状 | 第8-14页 |
| 1.2.1 加速加载试验装置国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 加速加载试验装置国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.3 汽车平顺性国内外发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本课题主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 加速加载试验车结构设计及有限元分析 | 第15-27页 |
| 2.1 加速加载试验车总体设计 | 第15-16页 |
| 2.2 加速加载试验车相关计算 | 第16-21页 |
| 2.2.1 驱动电机功率计算 | 第17-18页 |
| 2.2.2 加载电机功率计算 | 第18-19页 |
| 2.2.3 车架系统设计 | 第19-20页 |
| 2.2.4 试验车整体设计 | 第20-21页 |
| 2.3 加速加载试验车有限元分析 | 第21-25页 |
| 2.3.1 试验车中车架分析 | 第22-24页 |
| 2.3.2 试验车中车轴分析 | 第24-25页 |
| 2.4 转弯处导轨分析 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 加速加载试验车加载弹簧优化设计 | 第27-39页 |
| 3.1 弹簧基本性能 | 第27-28页 |
| 3.1.1 弹簧材料选择 | 第27-28页 |
| 3.1.2 弹簧几何尺寸 | 第28页 |
| 3.2 加载弹簧优化设计理论基础 | 第28-31页 |
| 3.2.1 最优化基本理论 | 第28-29页 |
| 3.2.2 多目标优化问题 | 第29-30页 |
| 3.2.3 遗传算法 | 第30-31页 |
| 3.3 加速加载试验车弹簧优化设计 | 第31-35页 |
| 3.4 优化结果分析 | 第35-38页 |
| 3.4.1 传统方法设计弹簧 | 第35-36页 |
| 3.4.2 遗传算法结果及分析 | 第36-38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 加速加载试验车振动性能及模态分析 | 第39-54页 |
| 4.1 路面及铁轨激励的建立 | 第39-42页 |
| 4.1.1 路面不平度 | 第39-40页 |
| 4.1.2 白噪声法产生路面模型 | 第40-42页 |
| 4.2 轨道不平顺性 | 第42-44页 |
| 4.2.1 轨道不平顺模型 | 第42页 |
| 4.2.2 轨道激励的建立 | 第42-44页 |
| 4.3 试验车模态分析 | 第44-46页 |
| 4.3.1 模态分析的理论基础 | 第44-45页 |
| 4.3.2 模态分析结果 | 第45-46页 |
| 4.4 试验车振动情况分析 | 第46-53页 |
| 4.4.1 四分之一试验车模型 | 第47-48页 |
| 4.4.2 二分之一试验车模型 | 第48-49页 |
| 4.4.3 整车模型 | 第49-50页 |
| 4.4.4 仿真结果分析 | 第50-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 试验车无线电模块的设计 | 第54-59页 |
| 5.1 加速加载试验车控制系统设计 | 第54页 |
| 5.2 试验车的无线通信 | 第54-56页 |
| 5.2.1 无线通信技术 | 第54-55页 |
| 5.2.2 ZigBee 无线通信的网络拓扑结构 | 第55-56页 |
| 5.3 基于单片机的无线电模块设计 | 第56-58页 |
| 5.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
