| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-24页 |
| 1.1 课题来源及研究的背景和意义 | 第9-12页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第9-10页 |
| 1.1.2 课题研究的背景和意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第12-22页 |
| 1.2.1 叠堆压电陶瓷驱动器及变后缘弯度机翼结构国外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.2 叠堆压电陶瓷驱动器及变后缘弯度机翼结构国内研究现状 | 第19-21页 |
| 1.2.3 国内外研究现状综述 | 第21-22页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 高压叠堆压电陶瓷液压泵工作原理 | 第24-30页 |
| 2.1 高压叠堆压电陶瓷材料基本理论 | 第24-27页 |
| 2.2 高压叠堆压电陶瓷液压泵驱动器工作原理 | 第27-29页 |
| 2.3 本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 高压叠堆压电陶瓷液压泵结构设计及测试结果分析 | 第30-51页 |
| 3.0 高压叠堆压电陶瓷液压泵设计理论分析 | 第30-32页 |
| 3.1 高压叠堆压电陶瓷液压泵结构设计及仿真分析 | 第32-38页 |
| 3.1.1 活塞组件设计 | 第32-33页 |
| 3.1.2 单向阀设计 | 第33-34页 |
| 3.1.3 泵体结构设计 | 第34-37页 |
| 3.1.4 驱动器CATIA装配设计 | 第37-38页 |
| 3.2 高压叠堆压电陶瓷液压泵实验及测试结果分析 | 第38-49页 |
| 3.2.1 驱动器测试实验 | 第38-41页 |
| 3.2.2 测试结果分析 | 第41-49页 |
| 3.3 本章总结 | 第49-51页 |
| 第4章 连续可变后缘机翼结构及驱动机构设计 | 第51-66页 |
| 4.1 机翼结构总体设计 | 第51-55页 |
| 4.1.1 整体方案构想 | 第51页 |
| 4.1.2 机翼结构零部件设计 | 第51-54页 |
| 4.1.3 机翼结构零部件装配设计 | 第54-55页 |
| 4.2 后缘驱动机构设计 | 第55-57页 |
| 4.3 机翼翼型气动及结构有限元仿真分析 | 第57-64页 |
| 4.3.1 机翼空气动力荷载计算 | 第58-61页 |
| 4.3.2 机翼结构静强度校核 | 第61-64页 |
| 4.4 本章总结 | 第64-66页 |
| 第5章 机翼后缘结构柔性动力学仿真及驱动器驱动变形测试 | 第66-73页 |
| 5.1 MSC.ADAMS柔性分析简介 | 第66页 |
| 5.2 机翼后缘结构变弯度柔性仿真分析及驱动测试 | 第66-71页 |
| 5.2.1 后缘变弯度柔性仿真分析 | 第66-70页 |
| 5.2.2 机翼结构样件变形驱动可行性测试 | 第70-71页 |
| 5.3 本章总结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 致谢 | 第80页 |
