| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| Extended Abstract | 第8-21页 |
| 变量注释表 | 第21-23页 |
| 1 绪论 | 第23-33页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第23页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第23-29页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第29-31页 |
| 1.4 创新点 | 第31-33页 |
| 2 锚杆锚固缺陷无损检测理论基础 | 第33-49页 |
| 2.1 非全长粘结锚杆的基本假定及波动方程 | 第33-36页 |
| 2.2 非全长粘结锚杆波动方程的解 | 第36-38页 |
| 2.3 非全长粘结锚杆波动方程解的分析 | 第38-43页 |
| 2.4 有锚固缺陷的非全长粘结锚杆波动方程 | 第43-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 3 锚杆锚固缺陷无损检测的试验研究 | 第49-63页 |
| 3.1 锚杆锚固质量无损检测试验系统 | 第49-52页 |
| 3.2 锚固缺陷无损检测试验研究内容 | 第52-53页 |
| 3.3 试验模型参数 | 第53-58页 |
| 3.4 试验检测结果 | 第58-62页 |
| 3.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 4 锚杆锚固缺陷无损检测的数值模拟研究 | 第63-79页 |
| 4.1 数值模拟方法的选择 | 第63-64页 |
| 4.2 锚杆锚固系统模型的建立 | 第64-66页 |
| 4.3 计算参数的设定 | 第66-68页 |
| 4.4 数值计算方案 | 第68-72页 |
| 4.5 数值模拟信号 | 第72-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-79页 |
| 5 基于反射能量比参量的锚固缺陷长度识别方法 | 第79-106页 |
| 5.1 反射能量比方法 | 第79-81页 |
| 5.2 反射能量比方法分析流程 | 第81-91页 |
| 5.3 基于反射能量比方法的锚固缺陷长度识别 | 第91-103页 |
| 5.4 有缺陷情况下极限锚固力的估算 | 第103-104页 |
| 5.5 本章小结 | 第104-106页 |
| 6 锚固缺陷分布的多尺度熵表征方法以及缺陷对锚固力影响研究 | 第106-121页 |
| 6.1 多尺度熵方法简介 | 第106-112页 |
| 6.2 锚固缺陷位置分布的表征 | 第112-115页 |
| 6.3 锚固缺陷分布对无损检测信号特征的影响 | 第115-117页 |
| 6.4 锚固缺陷分布对锚固力的影响 | 第117-120页 |
| 6.5 本章小结 | 第120-121页 |
| 7 基于多尺度熵的含托盘锚固系统锚固缺陷表征方法的应用 | 第121-137页 |
| 7.1 托盘对检测信号的影响 | 第121-122页 |
| 7.2 检测信号的预处理 | 第122-129页 |
| 7.3 基于重构信号的锚固缺陷表征 | 第129-131页 |
| 7.4 锚杆锚固质量的多尺度熵评价软件的设计 | 第131-135页 |
| 7.5 本章小结 | 第135-137页 |
| 8 结论与展望 | 第137-139页 |
| 8.1 主要研究结论 | 第137-138页 |
| 8.2 研究工作展望 | 第138-139页 |
| 参考文献 | 第139-147页 |
| 作者简历 | 第147-149页 |
| 学位论文数据集 | 第149页 |