中外规范部分条文的差异性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-11页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第9页 |
| 1.2 中国规范的发展过程 | 第9页 |
| 1.3 美国规范的发展过程 | 第9-10页 |
| 1.4 欧洲规范的发展过程 | 第10页 |
| 1.5 本文的研究内容 | 第10-11页 |
| 2 预应力连续梁桥设计有限元计数值模拟 | 第11-19页 |
| 2.1 有限元分析基本理论 | 第11-14页 |
| 2.2 边界条件的确定 | 第14页 |
| 2.3 施工阶段的划分 | 第14页 |
| 2.4 混凝土收缩徐变的模拟 | 第14-17页 |
| 2.5 温度荷载的模拟 | 第17-18页 |
| 2.6 移动荷载的模拟 | 第18页 |
| 2.7 本章小结 | 第18-19页 |
| 3 设计的基本要求 | 第19-45页 |
| 3.1 结构材料 | 第19-24页 |
| 3.1.1 混凝土 | 第19-22页 |
| 3.1.2 钢筋 | 第22-24页 |
| 3.2 极限状态设计规定 | 第24-26页 |
| 3.2.1 极限状态的分类 | 第24-25页 |
| 3.2.2 极限状态的计算 | 第25-26页 |
| 3.3 荷载和荷载组合 | 第26-43页 |
| 3.3.1 车辆荷载 | 第27-32页 |
| 3.3.2 人群荷载 | 第32-33页 |
| 3.3.3 温度荷载 | 第33-36页 |
| 3.3.4 风荷载 | 第36-38页 |
| 3.3.5 荷载组合 | 第38-41页 |
| 3.3.6 算例比较 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-45页 |
| 4 中外规范下的对比分析 | 第45-65页 |
| 4.1 主要工程材料 | 第45页 |
| 4.2 几种有限元分析软件的介绍 | 第45-47页 |
| 4.3 有限元模型的建立 | 第47-48页 |
| 4.4 桥梁结构的内力对比分析 | 第48-64页 |
| 4.4.1 恒载效应对比分析 | 第49-52页 |
| 4.4.2 汽车荷载效应对比分析 | 第52-54页 |
| 4.4.3 温度梯度荷载效应对比分析 | 第54-56页 |
| 4.4.4 不同荷载工况作用下荷载效应对比分析 | 第56-64页 |
| 4.5 本章小结 | 第64-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-68页 |
| 5.1 主要结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第71页 |
